记得之前有不少媒体痛心疾首，说中国新能源发展图个啥，中国自主品牌车企利润总和远不如丰田一家，甚至河北某房地产公司老板也据此大声呼吁大家不要盲目乐观要正视现实之类的
但是，现在回过头来看，似乎跟汽车相关的利润也不少啊！尤其是中国汽车相关产业，从宁德时代这个财报来看更有向供应链上游隐藏的势头，也就是说新能源整体上是有钱赚的，但是主机厂能不能赚到另当别论
所以以后再看到什么自主品牌、中国汽车发展不对劲之类的，可以把这个财报拍他们脸上
作为新能源汽车大家常说的三电，电池电机电控，其中之一的市占率接近一半儿的供应商一年归属母公司利润就可以有700多亿，那还有剩下的一半儿的电池利润是不是也差不多有这么大？在加上电机、电控的利润，总的加起来不输丰田的嘛！
话又说回来了，大家还记得前段时间欣旺达电池官司的事情么，索赔23.14 亿元，最终和解金额：6.08 亿元，这么一看这官司标的额对普通人来说天文数字，但对电池行业来说似乎毛毛雨啊
更不用说智能化相关的产业利润了驭电客看车新能源汽车宁德时代
