宝鸡的铁路枢纽地位已被严重削弱,再过几年,或许连隔壁的天水都比不上。它曾因宝成铁路而兴盛,如今也因宝成铁路走向衰落。你去宝鸡火车站瞧瞧便知,如今客运车次寥寥无几,着实冷清了许多。 十年前,开往西北的火车都会在宝鸡站停靠。作为大站,宝鸡站的停靠时间很长,十几分钟、二十分钟都很常见。记得那时站台上还有许多售卖食物的摊位。 但如今,随着兰渝铁路、川青铁路、天陇铁路以及其他高铁线路的建设与通车运营,宝鸡的枢纽地位已难以恢复往昔。

宝鸡的铁路枢纽地位已被严重削弱,再过几年,或许连隔壁的天水都比不上。它曾因宝成铁路而兴盛,如今也因宝成铁路走向衰落。你去宝鸡火车站瞧瞧便知,如今客运车次寥寥无几,着实冷清了许多。 十年前,开往西北的火车都会在宝鸡站停靠。作为大站,宝鸡站的停靠时间很长,十几分钟、二十分钟都很常见。记得那时站台上还有许多售卖食物的摊位。 但如今,随着兰渝铁路、川青铁路、天陇铁路以及其他高铁线路的建设与通车运营,宝鸡的枢纽地位已难以恢复往昔。

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