中东icon战火仍在持续，华尔街的大佬们最担心的事还是发生了，中东又有两个石油大国开始减产了。为什么会这样呢？因为素有全球能源“咽喉”之称的霍尔木兹海峡icon，现在已经近乎瘫痪了。虽说伊朗icon方面表示并没有关闭霍尔木兹海峡海峡，但事实上每天通过霍尔木兹海峡的船只锐减了90%左右，这样一来，产油国的石油根本运不出去，开采出的石油没地方放了，那只能减产了。继之前伊拉克icon因为没地方存油而减产之后，阿拉伯联合酋长国icon和科威特icon，在刚刚过去的这个周末也正式宣布开始削减石油产量了 。
为什么？不是他们不想卖，是真卖不出去了。你想啊，霍尔木兹海峡就那么窄一条道，现在局势这么紧张，哪艘油轮icon敢冒着头顶飞炮弹的风险去拉货？船不来了，油管子接不出去，那产出来的油往哪儿搁？地面的储油罐就那么大，装满了就没地方放了。对于这些产油国来说，又不能把油倒回地里去，唯一的办法就是——关井，也就是把油田的生产阀门拧小，甚至直接停产 。
这可不是小打小闹。摩根大通icon那边有分析师说得挺吓人，他们之前就预测，所谓的“缓冲期”根本不像大家想的那么乐观，没有什么25天的库存时间。对于部分国家来说，从产量过剩到被迫减产，可能只需要三天 。现在看来，这预测基本算是实锤了。
投行icon大佬们紧急“撕报告”面对这个局面，一直比较淡定的高盛也坐不住了，周末紧急撕掉了之前的乐观报告，开始改口 。高盛现在的说法是，如果本周还看不到解决问题的苗头，那油价下周冲破100美元/桶基本没跑 。他们还算了笔账，现在对波斯湾icon石油供应造成的冲击，大概是每天1710万桶。这个数字是什么概念？是2022年俄乌冲突icon时，俄罗斯icon产量受冲击最严重那会儿的17倍 ！
这个冲击规模是史无前例的。而且高盛还提到一个词，叫“需求破坏”。啥意思？就是油价涨到一定程度，老百姓加不起油了，企业用不起油了，只能被迫减少消费。但问题是，这次库存消耗的速度可能会快得离谱，市场可能还没等咱们反应过来，就已经冲到了那个让经济受不了的临界点 。
咱们普通人得留个心眼别看伊朗方面表态说没有要彻底封锁海峡，但现在的问题是，美以的船肯定受限，保险公司也不敢给船承保，船东们更不敢拿船员的生命去冒险。结果就是，那条要道实际上已经陷入了一种“功能性瘫痪” 。
卡塔尔icon的能源部长前两天接受采访时就说了，即便战事马上停止，他们要恢复液化天然气的正常交付，也得“数周甚至数月” 。因为他们最大的工厂被无人机袭击了，人员撤了，设备伤了，不是说复产就能立马点火的。
所以，咱们现在面临的很可能不是一个短期的油价脉冲，而是一场实实在在的供应危机。
对于咱们普通人来说，这意味着什么？很简单，下一周，或者说接下来的日子，你打开手机看油价软件，可能每刷新一次，数字都在往上跳。加油会更贵，物流成本会上升，甚至连带着你网购的东西、点的外卖，都可能因为运输成本增加而悄悄涨价。
这一波从霍尔木兹海峡刮起的飓风，最终还是会吹到每个人的日常生活里。咱们只能系好安全带，做好心理准备，看看这场风暴到底还要刮多久 。
