新能源车越来越普及，但很多人还在愁充电不方便、有续航焦虑。作为国民品牌，广汽埃安最近做了几件事，想让大家真正实现“补能自由”。 先看充电。埃安现在已经有超过1.8万根1000V高压快充桩，数量是车企里最多的。充电站也建了2000多座，覆盖城市和高速，基本做到了“快、广、近”。技术上，10万级的车已经能做到650公里续航，3C快充普及了，5C、6C超充也在落地。 光有快充还不够，埃安今年和宁德时代、京东一起推出了UT super，把换电带到了10万级小车市场。这款车换电全程自动，不用下车，从进站到满电出发只要99秒，比加油还快。而且它支持“可充可换”：赶时间就换电，平时就快充，26分钟能从30%充到80%。车电分离的模式也让买车门槛更低，电池也不用担心衰减。 换电站方面，全国已经有上千座换电站支持埃安，城区10分钟内基本都能找到。2026年要扩大到3000座，未来目标是3万座，让换电像加油一样方便。 今年4月，埃安还会推出RT换电版，未来更多车型都会支持换电。埃安的想法很简单：一边造好车，一边把站建好，让国民出行真正实现“想充就充，想换就换”。【来自懂车帝车友圈】
