看了小鹏这次VLA2.0的评测视频。 从此以后，国内的辅助驾驶应该不再有第一梯队的说法了，小鹏NGP就是独一档。 我之前说的，“丝滑（拟人）、敏捷（低帧率）和高安全性”的辅助驾驶黄金准则，除了特斯拉FSD之外，小鹏VLA2.0也终于做到了。 相比友商们，这看起来是一点点体验的提升，但其实是源自底层逻辑的不同…… 用小鹏通用智能中心负责人刘先明的话说就是： 核心在于你是做自动驾驶还是做AI…… 现在来看，自动驾驶属于是AI、是智能体的范畴，如果仅仅是为了做自动驾驶本身而做自动驾驶，那难以带来体验的跃升，只有站在更高维度的视角来解决。 这也就意味着，如果想跟进小鹏VLA2.0的体验，不是靠加个芯片、传感器，或许多写两行代码就能做到的，而是要从最底层开始解决，奔着如何做一个“AI智能体”的方向。 小鹏被低估了……
