美军一直搞不明白，为啥自己的主力战机F-35刚从日本基地起飞，飞行不到200公里，就能被我们的监测站清楚地侦察到了。 美军F-35从日本基地起飞后短距离就被监测到，这件事让外界一直好奇技术背后的原因。公开资料显示，F-35隐身设计主要是针对X波段、C波段这些高频雷达波的，就像给飞机穿了件“隐身斗篷”，但咱们的雷达早就不是只看一个频段了。 咱们的JY-27A、YLC-8E这些米波雷达，用的波长比较长，刚好跟F-35的机身尺寸对上茬，能产生“谐振效应”，一下子就把它那点微弱的雷达反射信号给放大了几十上百倍，从一只“小麻雀”变成“大卡车”，在雷达屏幕上想藏都藏不住。 F-35那身“隐身涂料”也娇贵得很。日本那边基地靠海，湿度大、盐分高，那涂层老化得比预期快得多，高速飞一飞或者开个弹舱，涂层都可能开裂脱落。 它一起飞，发动机喷口那七八百度的热尾流，在咱们的红外探测系统眼里就跟黑夜里的火把一样显眼，老远就能盯上。 还有，咱们在东海上空织的是一张“天罗地网”，根本不是靠一两部雷达单打独斗。天上有高分系列卫星盯着，吉林一号星座一天能把一个地方看三十多遍，从日本基地起飞那一刻就被盯上了。 空中有空警-500、空警-3000预警机，对隐身目标的探测距离都好几百公里，数据链一接通，咱们的战机不用开雷达就能知道F-35在哪儿。海面上052D、055大驱的舰载雷达也不是吃素的。 地面上更不用说，从固定的大型米波雷达站到能拉着跑的610B车载相控阵雷达，各种频段、各种探测手段的雷达层层布防，互相补漏。 所以，不是F-35不隐身，是咱们的“眼睛”太尖、“耳朵”太灵。这套立体监测体系早就把东海看得透透的，别说飞200公里，它刚从跑道上滑跑起飞，咱们这边屏幕上估计就已经有信号了。 美军觉得想不通，那是因为他们还抱着十几年前的隐身技术当宝贝，没料到咱们的反隐身技术早就跑前面去了。这就叫“道高一尺，魔高一丈”，他们的“幽灵”到了咱们这儿，就成了“透明人”。
