比亚迪丢出“大唐”这张王炸，这哪是换标，这是要掀桌子了！
兄弟们，快科技刚爆出来的消息，比亚迪这次真玩大了。王朝网销售事业部总经理路天直接把“大唐”的官图给抖出来了 。
看看这日子，3月5号发布，没几天了 。
说真的，第一眼看到这车，我脑子里就蹦出仨字：太凶了。
这可不是现在满大街跑的那种紧凑级SUV，这是比亚迪王朝网有史以来的第一台D级旗舰 SUV 。D级什么概念？奔驰GLS、宝马X7那个块头。你们看看这申报的数据，车长超过5米3，轴距直接干到3130毫米 。5米3什么概念？你家地库那个标准车位要是短一点，停进去车头可能都得露在外面。
但这车最吓人的不是大，是它身上那堆黑科技。
纯电版用的是超级e平台，全域1000V高压架构 。看不懂参数没关系，你们就记住一个数字：1000kW 。这是它的最高充电功率。咱们平时手机快充也就一百多瓦，这车充电功率是100万瓦。虽然现在能跑满1000kW的充电桩还不多，但这意味着只要桩给力，这车充电就是分分钟的事，完全解决了里程焦虑。
还有，这车顶上的激光雷达不是装饰品，天神之眼B高阶智驾系统肯定是跑不了了 。城市NOA、高速NOA、自动泊车，这些现在国产新势力的看家本领，比亚迪这次全给你配齐 。
再说个细节，这车标配了后轮转向 。5米3的大车，你在市区掉头或者停车入库的时候，后轮能跟着打方向，灵活性一下就上来了。这种配置以前都出现在百万级的保时捷或者奔驰S级上，现在比亚迪直接给你标配了。
现在网上有人说，这车定位可能在40万以上 。但以比亚迪的脾气，向来是配置拉满然后价格给个惊喜。我说句不好听的，要是这车真卖40多万，那些还在卖六七十万的合资豪华SUV，真该睡不着觉了。
这就好比当年国产手机冲高端，刚出时候都觉得贵，结果一看配置，再看苹果三星的价格，最后都说了句“真香”。
大唐这台车，它就是比亚迪从“国民车”迈向“世界豪车”的那把梯子。3月5号见分晓，看看到底是它飘了，还是咱们的认知该刷新了。
用户15xxx70
比亚迪的外观设计师的换，颜值差
牧歌 回复 03-06 11:35
我觉得还是蛮漂亮的，萝卜青菜各有所爱，见仁见智罢了
名满华夏
一年覆盖十几款车型绰绰有余。负责整车工程院2.5万人，负责智能化新技院1.5万人，负责动力(电驱与发动机)与电池各1万人，外加半导体，电子，材料等林林总总合12万人，以上均指研发人员。比亚迪已有3万985毕业生(落子研发体系为主)，20万工程师(含生产销售后勤财务人事等)，百万员工，甚至工程院院士。国内汽车集团员工总数，2024年报数据，比亚迪97万员工，与2-10名总数大体旗鼓相当。上汽21万(含五菱)；一汽与东风各12万；北汽与广汽各9万；长城8万；长安，奇瑞与吉利各6万，9位大咖合计89万人，而蔚小理合计是9万人。比亚迪12万研发人员，20万工程师(含3万985毕业生，数万硕士生，数千博士生)。
名满华夏
大唐尺寸，长5263/5302mm，轴距3130mm，比极氪9X，理想L9，问界M9有过之而无不及。满足中国传统追求大者恒大的小小心愿。叠加后转向轮，空气悬架，混动800V/纯电1000伏高压平台，4.9秒破百加速，或可双枪超充，纯电版续航850/950km，混动版400公里纯电续航，辅助驾驶天神之眼B单激光雷达。不保真数据。
你亲爱的爹地
打得过魏派V9X再说吧
Awhale 回复 03-07 22:36
老王欧美日的都看不上了，老魏自己都说CC比欧美日差距巨大，还要努力学习哦，这还怎么比？
光阴故事 回复 Awhale 03-08 18:14
船夫吹牛皮说第二的话，谁敢说第一？