开着 1991 年 MX-5 NA6 去看了一辆 2021 年的 MX-5 ND2。
这是 ND 中一个非常非常稀少的版本 - 马自达 100 周年限量版。这个版本采用了珍珠白外观+石榴红内饰的配色，为的是致敬马自达的第一款轿车 - R360。马自达整个产品线中（包括 MX-30、马自达 2/3/6、CX-5、MX-5 等等）所有的 100 周年限量版车型是 700 辆，其中只有大概 100 辆左右是 MX-5。
不过除了特殊配色和地毯 & 轮毂盖上面的 100th Anniversary 标识以外，这车和普通的 ND2 RF 就没啥区别了。
但是这真的是很好的一款车。虽然是自动挡的，那也是很好的车。马自达的 6AT 已经不是人类比得上的了，但确实相比手动挡少了那么点乐趣。
能明显感觉到 ND 的车身刚性非常非常好。并且由于很轻，所以 2.0L 自吸发动机推动这个车甚至在体感上还挺快。马自达的 6AT 完全不用质疑，在 MX-5 上这个变速箱的齿比比家用车更密，换挡速度也更激进，甚至都有点双离合的感觉。
车内空间...（哈哈哈都开 MX-5 了居然还在意车内空间？）空间比 NA 稍微小点儿，尤其脑瓜尖儿，我 180 坐着有点顶头。
车况跟新车几乎别无二致，整车只有一个翼子板有喷漆，没任何结构伤或者换件之类的。读取了电脑里程和运行时间，算下来 AVS 在 38km/h 左右，数据都很正常。把它和 NA 停在一起拍张照，有种说不出的感觉。
跨越了 30 年的两辆可爱小车，MX-5 真是全世界独一份儿的存在。
