从一月份行业第一的4万到二月份的2万多，小米汽车这个成绩肯定又会被很多人带节奏。不过仔细分析一下，这个成绩真的不算差。首先，2月本身是全年最短的一个月，比一月少3天；其次，2月又夹着全年最长的一个假，春节9天假期，加上过年期间的特殊性，这个月有效的工作时间差不多也就半个月都不到。
另外一个很重要的原因，小米没有像很多新能源厂商那样，在出新款前疯狂背刺老用户——降价、逼单，而是选择提前四个月披露新一代小米SU7，并且初代SU7已经宣布停产，2月份这个成绩其实就是YU7一款车交付十几天。另外，新SU7也马上就要来了，估计很多产线也在为大规模量产做准备。
