汽油车的“高级感”，至今依旧和排量和多缸发动机强绑定。
昨晚3.5L的丰田普拉多，把我拉回到了上个时代，V6发动机的运转品质和声音真不错。
我很清楚这老霸道开着全方位不如新款2.4T普拉多、雷克萨斯GX，特别是动力响应、中低转速爆发力。但主观层面，V6发动机来带的质感和声音，的确是四缸机带上混动很难追平的，我记得当年对比开GX和卫士时也有这个感觉。
很明显，丰田对自己的混动技术非常自信，这一次改款，步子迈的也非常大，就是用4缸混动平替V6，V6混动代替V8。确实跑在了对手前面，但现阶段也和对手同价格的增压6缸、增压V8打在了一起，确实压力不小，但该买丰田的，依旧会选择丰田，这也是现实。凯文聊车
