印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了两千只右脚鞋，说尾款结清才给左脚鞋。这招儿乍看像是段子，实则是专门对付印度人的。 毕竟义乌老板们吃过的亏太多，这不过是被老赖操作逼出来的无奈办法。 有数据显示，2023年全球跨境电商纠纷里，尾款拖欠的案件占了三成多，其中印度市场就占了近三成，这些数据就贴在义乌商户协会的公告栏上，每个新来的摊主都要多看几遍，记在心里，避免吃亏。而且印度的清关流程特别麻烦，货物运到孟买、新德里这些港口，经常被卡在海关一两个月，还要交各种额外的费用，有的印度商人就利用这一点，故意不接电话、不配合清关，等仓储费越堆越高，再反过来压价，逼着义乌商家贱卖货物，要么就拖着不付尾款，商家们投诉无门。 义乌商家吃过的亏，说都说不完，不是一次两次，而是常年积累下来的血泪账。有个做箱包的李姐，去年就被印度商人坑过，一个印度客户订了三千个背包，付了定金，说好货到付款，结果背包运到新德里之后，对方就找借口，说背包的图案颜色和样品不一样，硬要砍掉三成尾款，不然就不收货。李姐没办法，飞过去印度核对，发现根本就是同一批货，没有任何差异，但在印度打官司，光是请律师就要先交五千美元预付金，还要耗时耗力，最后能不能拿回货款还不一定，李姐咬咬牙，只能认赔，回国之后就发誓，再接印度订单，必须全款预付，再也不冒这个险。 还有一个做鞋子的老板，干这行八年，被印度商人坑过三次，最惨的一次，被拖欠了四十多万货款，跨国官司打了两年，最后只拿回一半，剩下的钱，就这么打了水漂。还有的商家，货物运到印度港口后，印度商人直接玩失踪，不接电话、不回消息，等货物在港口放久了，仓储费比货款还高，商家要么贱卖货物止损，要么就只能放弃货物，怎么算都是亏。有个老王，2023年做了八十七单印度生意，有二十三单的尾款被拖欠了三个月以上，最长的拖了两年半，其中九单直接烂尾，损失了将近八十万，他仓库角落里，还堆着五百只左脚鞋，都是等尾款的，有的已经放了三年，鞋子都过时了，只能当废料卖，看着就让人心疼。 正是因为吃了太多这样的亏，义乌商家们才被逼出了各种奇招，除了分脚发鞋，做箱包的会在箱包内衬绣隐形标记，尾款到账才告诉对方怎么去除；做玩具的，会把遥控器和电池分开寄；做五金的，会把螺栓和螺母分开发，都是一个道理，就是不让对方拿到完整的货物，逼着对方付尾款。这些招数，没有一点投机取巧，全是商家们的自保之道，每一个招数背后，都是一次被坑的经历，都是一笔损失。 再回到这个订两千双鞋的事上，义乌商家发两千只右脚鞋，不是故意找茬，而是早就吃过拖欠货款的亏，知道如果按照印度商人的要求，货到印度再结尾款，最后大概率会被拖欠，甚至拿不到尾款，到时候损失的就是自己。所以才想出这个办法，既不耽误做生意，又能保住自己的利益，逼着印度商人讲信用。而且商家们都会在合同里加一条，货物分两批发运，尾款结清前，不发配套部件，这样做也符合规矩，不违法，就算真的闹到法院，商家也占理。 有人说，商家这样做太较真，太不近人情，但只有义乌商家自己知道，这份较真是多么必要。做外贸生意，本来就不容易，跨国交易，距离远、沟通不方便，一旦出现问题，维权特别难，跨国打官司，耗时耗力还耗钱，很多商家就算赢了官司，也拿不回货款，最后只能自认倒霉。所以商家们不想再吃这个亏，只能提前做好防范，把风险降到最低，分脚发鞋就是最直接、最管用的办法。 现在，义乌商户协会也推出了高风险客户黑名单，里面录了上千个有问题的印度采购商信息，商家们遇到新的印度客户，都会先查一下对方的信用评分，分数太低的，就要求全款预付，或者提高定金比例，不再冒任何风险。而且采用分部件发货的商家，越来越多，从2023年的百分之十二，涨到2024年的百分之四十七，同期印度订单的尾款回收率，也提升了百分之四十一，这就说明，这些被逼出来的办法，确实管用，保住了很多商家的利益。 其实说到底，义乌商家不是故意针对印度商人，而是针对那些不讲信用、拖欠货款的老赖，不管是哪个国家的客户，只要讲信用、按时付货款，商家们都会真心合作，给出合理的付款条件，甚至提供优惠。但对于那些想钻空子、拖欠货款的印度商人，商家们也不会再心软，只能用这些自保的办法，保护自己的劳动成果。这个订两千双鞋的印度商人，只要结清尾款，就能马上拿到左脚鞋，做成这笔生意，可他偏偏想试着钻空子，最后只能自食恶果。
飘摇的公正
印度是个神奇的国度