大陆现在正在建厦金大桥，不管台湾当局同不同意，我们照样开工修建，工程已经修到金门边上了。这座大桥全长19.6公里，跨海是八车道，设计时速100公里，总投资370多亿，属于国家公路网，还能和京台高铁南线连起来。 这桥修得有多快？快到你还没反应过来，桥墩子已经立到金门眼皮子底下了。就在这个春节，工地上连年都没歇，直接干出了“空中牵手”的大场面——刘五店航道桥的东西主塔，用缆索实现了跨海连接，这标志着大桥正式进入上部结构施工阶段，离通车真的不远了。这速度，就是大陆基建的硬实力，也是咱们推进两岸融合的决心。 金门那边，老百姓早就盼着这一天了。他们组团来看工地，站在栈桥上远眺，都说“回家的路更近了”。金门县长陈福海更是直接表态：“金门乡亲没有一个不支持！” 为啥？因为金门太需要这座桥了。现在他们进出全靠船，看天吃饭，一旦风浪大点就成了孤岛。有了桥，10多分钟就能到厦门，物流顺了，供给足了，金门才能真正活起来。 这桥可不只是路，更是“生命线”。桥体里藏着管道，未来能直接给金门送水、送电、送燃气。这招太狠了，直接把金门和大陆的命脉连在了一起。台湾当局想拦？拦不住！民心所向，大势所趋，他们越拦，金门老百姓越反感。 更绝的是，这桥还是京台高铁南线的“桥头堡”。未来高铁从厦门出发，经金门、澎湖，直抵台湾嘉义，把台湾彻底纳入国家高铁网。现在桥修到金门边上，就是给未来的高铁铺路。台湾当局不同意？没关系，咱们先把路修通，把金门拉进“半小时生活圈”，到时候台湾本岛自然会被这股融合的洪流冲开大门。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
