改革开放后三大耻辱，每一件都是民族伤疤！ 第一件就是1993年的那场公海拦截，这件事的主角是我们中国的“银河号”货轮。当时这艘货轮属于中国远洋运输公司，1993年7月7日，它从天津新港装货出发，拉着628个集装箱，计划先到迪拜港卸货，再去沙特和科威特，船上装的都是普通的文具、五金等货物，都是正常的贸易商品，完全符合国际法规定。可就在7月23日，美国突然站出来，毫无根据地说，这艘货轮上装了制造化学武器的原料，要运到伊朗去。 其实美国根本没有任何确凿证据，就凭着自己的所谓“情报”，就开始对“银河号”动手。他们派出军舰和军用飞机，在公海上对“银河号”进行跟踪监视，还切断了货轮的GPS导航信号，逼着“银河号”没法正常航行，只能在距离霍尔木兹海峡10多海里的公海上抛锚停下。 银河号当时的处境非常危险，公海上没有补给，淡水和食物一天天减少，GPS信号被切断后，船只连准确位置都无法确定，随时可能发生触礁、迷航等安全事故。美方军舰全程围堵，不允许银河号停靠任何国家港口，也不允许其他船只靠近提供帮助，这种行为严重违反国际法中关于公海航行自由的基本准则。 美方当时的强硬态度，完全是基于自身霸权思维。他们没有经过联合国授权，没有拿出任何可以公开检验的证据，仅凭单方面情报就对他国民用船只实施武力威慑，这在现代国际航运史上都是极其罕见的霸道行为。我国外交部当时多次提出严正交涉，要求美方立即停止干扰，恢复银河号正常航行，可美方完全不予理会，坚持要强行登船检查。 船长张如德和全体船员在海上被困长达33天，他们没有屈服于外部压力，始终坚守岗位，保护国家财产和船只安全。长时间的高温、缺水、缺粮，再加上精神高度紧张，很多船员身体出现不适，但没有一个人选择妥协。他们心里清楚，这不仅仅是一艘货轮的尊严，更是国家的尊严。 为了避免冲突升级，同时自证清白，我国最终同意在第三方沙特阿拉伯的参与下，对银河号进行开箱检查。美方人员登船后，把628个集装箱逐一翻查，结果没有找到任何所谓化学武器原料，全部都是民用商品。事实证明，美国从头到尾都在撒谎，所谓情报完全是捏造出来的。 可即便真相大白，美方也没有做出正式道歉，只是含糊其辞地表示情报有误。这种处理方式，对当时的中国来说，是极大的不公和屈辱。那时候我们综合国力还不够强，海军远海护卫能力不足，在国际上话语权有限，面对霸权欺凌，很多时候只能忍辱负重。 我每次回看这段历史，心里都特别沉重。银河号事件不是一次简单的航运纠纷，它深刻提醒我们，弱国无外交，落后就要受欺负。国家不强，连正常的国际贸易航行都无法保障，人民的辛勤劳动成果随时可能被强权随意践踏。 也正是因为有过这样的屈辱，我们后来才更加坚定地发展国防、壮大海军、建设自主卫星导航系统。如今我们拥有强大的远海护卫力量，有自己的北斗导航，再也不会出现当年那种任人围堵、任人切断信号的被动局面。 铭记这段历史，不是为了延续仇恨，而是为了时刻警醒自己：唯有国家强大，民族才有尊严，人民才有安全感。每一次屈辱，都是我们奋起直追的动力。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
