在Robotaxi上,电动汽车的无线充电似乎有点价值了。
Tesla为即将量产的 Cybercab 拿下了来自美国FCC的关键监管豁免,获准在美国使用超宽带(UWB)无线电技术,用于其感应式无线充电系统,Cybercab 的“全自动充电”路径,扫清了最核心的合规障碍。无线充电的方案是“地面充电板 + 车底接收器”的静态感应充电系统,技术难点不在传输,而在精准对位。特斯拉通过UWB实现车端与地面端的点对点通信,确保车辆停放时自动完成厘米级定位,从而提升能量传输效率,UWB信号只在车辆接近时短暂激活,且被车身显著衰减,对外部环境影响极低。
Cybercab本身是无方向盘、无踏板,未来实现“自动开关门+ 自动驾驶+自动泊车 + 自动充电 + 无人运营”的闭环,在过渡阶段,特斯拉会先用蓝牙方案,同时Cybercab仍支持传统超级充电。
在Robotaxi中,车上所有的不需要人操作的全自动技术才有意义。
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