为什么有些人说质量最好的AT变速箱才是最不应该买的？我仔细研究了一下，发现还是有一点点道理的。AT看似耐用平顺，但最关键的问题是用久了一些可能发生的问题会很隐蔽。像早期的爱信6AT，就存在液压阀体和摩擦片会随里程磨损，换挡精度就会出现不可逆的下降，新车顺滑，几万公里后就拖沓、闯动，很难跟刚开始一样。几乎所有AT对变速箱油也极度挑剔，型号不对、换油不规范，就容易卡阀、泄压，容错率远不如双离合和手动。而且AT故障特别隐蔽，像通用6AT、老款的奔驰7AT都存在这种情况，前期只是轻微延迟、冷车不顺，等明显不对劲时，往往已经烧片、阀体报废，基本只能大修或换总成。不是AT不够好，而是你要会选。总结一下，市区路况为主就选CVT；国道高速为主为主就选DCT；AT的话想省心耐用就选爱信8AT，想要操控就选采埃孚8AT。文 张国成
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4AT十年了，感觉就是省心、想怎么玩就怎么玩
爬树等妈妈的狗熊崽子 回复 02-21 16:19
我就是爱信6AT，蒙迪欧2.3L自吸，2010年买的，现在18～19万公里，毛事都没有。估计我挂了，这变速箱也不会挂。
用户17xxx45
4AT，山路2档，上坡Low档，平路D档，8万公里没啥问题
树根
懂个鸟
用户10xxx36
我上一台20年6月的捷达VS5自动悦享版，4万多公里，车子发动机点火后挂空挡，手放挡把上会感觉到每隔两分多钟，会擅抖一下，搞得我心里面不踏实！感觉变速箱应该是有点问题的，去年年底用这台车换了一台朗逸！
赵敏
最省心耐糙的自动变速箱就是AT了。
melody
说再多也是at变速箱好用，纯粹是吹毛求疵。