最近几天都在恩施和天门的街道上行驶，对NGP在这种五线城市城区智驾的表现的进步感受深刻。这种五线城市的城区道路特点是什么？1、老城区道路极为狭窄，大部分是2车道(双向4车道且中间有隔离桩)，窄到有一个公交车在前面，就变成单车道了。2、随时有各种突然冒出来的岔路会有车辆进出，这种岔路往往就1.5条车道。3、道路规划很奇葩，各种路口路中会突然出现2变1，还有突然右转上有一个右转的红绿灯。4、节假日车流量很大。
可以说即便是自己开，也要随时注意且速度很慢。
而NGP在2026年春节这几天的城区表现可谓是让我刮目相看，接管率很低很低，大部分行程上都可以做到零接管。2024年春节，靠着全国都能开，虽然能在老家几天主路上开启NGP，但是可用度极低，路口识别不准、走错路和绕行不够是常态。2025年春节，切换到端到端后可谓是跨越式升级，通行能力提升很大，但是对复杂路况下的应对还是不足(比如说一个很窄的路口，有直行的，右转的多辆车都在同时通行，怎么选择一个合理的路线通过)，导致接管频繁。2026年春节，NGP的表现已经是一个技术娴熟但动作保守的老司机，除了车道选道这种老大难的问题外，已经没有什么让人觉得"很菜"的操作了。
辅助驾驶真的是普通人在过去这几年最能切身感受到科技进步的方式！小鹏汽车开着小鹏回家过年小鹏汽车
