法拉利的F12tdf被构想为前置引擎V12伯林格塔的终极表达，一辆专为赛道优化的公路车，并以纪念在勒芒汽车赛中称霸的250 GT车型命名。凭借其自然吸气6.3升V12引擎的769马力、更短的齿轮比、四轮转向和激进的车身空气动力学设计，它是当时最强大的自然吸气生产型法拉利，仅比LaFerrari在 Fiorano赛道的成绩慢1.3秒。
这款车型是仅生产的799辆中的之一，并且据信是少数几款以罗索·迪诺色涂装的车型之一。通过法拉利的Atelier项目，它被指定配备历史GTO Canna di Fucile涂装细节和碳纤维轮毂、哑光碳纤维引擎装饰，以及带有橙红色赫尔墨斯皮革高光的炭黑色阿尔坎塔拉内饰。低调、精心、无疑是定制之作。
Ferrari Classiche认证，行驶里程为10566公里，它捕捉了勒芒汽车赛名的始终所代表的意义：极致性能与实际可用性。一件现代V12收藏品，具有可追溯性、规格和长期价值的自律。
法拉利f12豪车超跑老纪侃车
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