2026年初，比亚迪正式拿下加拿大市场，多款热门车型获得销售许可，关税大降，每年能卖近5万辆车，比亚迪能分到近2万辆。南边的墨西哥，比亚迪早已站稳脚跟，年销量近8万辆，占据当地七成新能源市场，还计划建年产50万辆的工厂，靠北美贸易协定绕开美国高关税，直接把车卖到美国。 美国本土，比亚迪大巴厂早已运营，今年还起诉美国政府，要求退回不合理关税。 整体策略就是：先拿下加拿大、墨西哥这些外围市场，南北夹击形成合围，再通过墨西哥工厂合规造车，低成本进入美国。靠着全产业链和价格优势，比亚迪一步步渗透北美，虽然面临美国政策风险，但这套迂回战术，已经让它离美国主流市场越来越近。
评论列表
猜你喜欢
【33评论】【13点赞】
【12评论】【4点赞】
【21评论】【14点赞】
【1评论】【2点赞】
【7评论】【2点赞】
【2评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
军事TOP
军事最新文章
名满华夏
因为比亚迪有北美电子业务部门，在美国与加拿大也深耕大巴车多年，甚至有大巴车工厂，一切都是驾轻就熟，李珂甚至常驻北美的。各种资质与工厂手续，比别的厂快一点也可以理解。出口方面，新能源最多，而且自成一派独立特行。