按照之前宣布的规划,特斯拉在 2 月 14 日在北美市场下架了 FSD 终身买断,仅提供 99 美元/月的订阅制。
在中国,蔚来的 NOP+ 提前 4 年开启了仅订阅无买断的销售模式。
辅助驾驶属于高研发投入、持续迭代、强服务属性、监管不确定性高的软件服务。
从用户利益看,以 FSD 为例,订阅 VS 买断的拐点为 80 个月,也就是 6 年半 - 7 年。也就是换车周期低于这个时间段的用户,订阅要比买断更划算。体验门槛更低是另一个优势。
辅助驾驶是一个典型的软件即服务产品。


按照之前宣布的规划,特斯拉在 2 月 14 日在北美市场下架了 FSD 终身买断,仅提供 99 美元/月的订阅制。
在中国,蔚来的 NOP+ 提前 4 年开启了仅订阅无买断的销售模式。
辅助驾驶属于高研发投入、持续迭代、强服务属性、监管不确定性高的软件服务。
从用户利益看,以 FSD 为例,订阅 VS 买断的拐点为 80 个月,也就是 6 年半 - 7 年。也就是换车周期低于这个时间段的用户,订阅要比买断更划算。体验门槛更低是另一个优势。
辅助驾驶是一个典型的软件即服务产品。


猜你喜欢
【1评论】【5点赞】
【2评论】【1点赞】
【12评论】【7点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章