底盘好不好,不能单纯看堆料,而是看调教,要说底盘的调教,吉利妥妥的全球第一梯队。吉利的底盘现在远超同级宝马和奔驰,沃尔沃底盘调教在车界算优秀的,上面还有路特斯团队对底盘调教更是专业级的,这是车子操控的灵魂,所以说硬件是下限,调教是上限。 有没有见过买车时候趴到车底下看底盘的?这才是真正爱车和懂车的,大家怎么看?

底盘好不好,不能单纯看堆料,而是看调教,要说底盘的调教,吉利妥妥的全球第一梯队。吉利的底盘现在远超同级宝马和奔驰,沃尔沃底盘调教在车界算优秀的,上面还有路特斯团队对底盘调教更是专业级的,这是车子操控的灵魂,所以说硬件是下限,调教是上限。 有没有见过买车时候趴到车底下看底盘的?这才是真正爱车和懂车的,大家怎么看?

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底盘不只是堆料,更关键的是结构设计和调教
用户89xxx91
吉利 莲花 沃尔沃的底盘架构岂是小康力帆可比的!放在一起是侮辱
用户10xxx25
逆向的梦想无敌了,几十工程师把宝马X7底盘拆了个遍,然后出来一个叫l9,梦想什么是底盘都不知道,全系逆向产品