小米汽车老款SU7彻底停产了！2026年2月，最后一辆车已经下线运走，累计交付超38.1万辆，不到两年时间就干出这个成绩，够硬核。
雷军亲自晒出新一代SU7测试车照片，说这车每天都在加班测试。他自己也多次上手开，甚至从北京一路开到上海高速实测，确保每个细节都靠谱。这份亲力亲为，说明小米对新车质量死磕到底，不想让消费者踩坑。 新一代SU7预售价22.99万起，标准版、Pro版、Max版分别涨了1万到1.4万左右。涨价不白涨，电机、电池、底盘、智驾全换代升级，电池安全远超新国标，做了上千项严苛实验，很多标准比国标还狠，极端情况下也稳得住。
老款SU7用速度打开市场，新款直接奔着“换代级”去，续航更长、智能更强、安全更扎实。雷军目标明确，要做成大家梦寐以求的梦想座驾。小米汽车这波新老切换，节奏稳，野心大，值得继续盯紧
