真没看过这么做生意的，大连重工这回算是栽大跟头了。 1.4个亿的货款连带质保金

真没看过这么做生意的，大连重工这回算是栽大跟头了。 1.4个亿的货款连带质保金，在印度直接打水漂。 你猜大连重工董秘回投资者提问时，那句“客户信用问题未按期支付”憋了多久才说出口 。 这不是信用问题，这是明抢。两家印度公司，一家搞煤炭码头，一家搞多用途港口，设备拿走了，货验收了，该付的钱不付。大连重工赢了仲裁，去印度法院申请执行，然后呢？对方掐着秒表申请破产重整 。 法律赢了，钱没了。这叫胜诉，不叫胜利。 有人说你怎么不签严谨点。你去看闻泰科技，1.6亿的资产交割争议，对方直接说“资产被查封冻结、交割受限”，反手要求退款1.5亿，官司打到新加坡仲裁庭 。这叫严谨吗？这叫人家压根没打算跟你按合同玩。 印度的“破产重整”四个字，是外企欠款的特效止痛药。债务人吃下去，债主的催收神经立刻被切断，药效三年起跳。 你还没处说理。印度最高法院刚判了老虎环球败诉，16亿美元卖Flipkart的利润不许按毛里求斯协定免税，理由是“不可允许的避税安排” 。跨国巨头都摁在地上摩擦，大连重工这1.4亿算老几。 再说个让你胃疼的：雅高集团在印度被合资伙伴压着，奢华品牌一个都推不出去，因为伙伴只想做经济型酒店回本 。你以为是合作，其实是金手铐。你以为签了管理合同就是甲方，可在印度，谁有地、谁能摆平审批，谁才是爹。 有个做酒店开发的朋友告诉我，他在印度跑了三年签个项目，试营业第二天业主翻脸，反诉延误工期，律师费烧掉几十万美元，官司排期排到2028年 。那业主一边打着官司，一边照挂国际酒店的牌子接客，流量白嫖，钱照赚。 这不叫营商环境，这叫杀猪盘。 福特被熬了25年，200亿卢比砸进去，2021年扛不住撤了。德国大众被追14亿美元税单，50多批零件扣在港口，供应链直接断气 。三星被追6个亿税款，占了去年印度利润的大头。起亚1.7亿，小米、vivo、OPPO挨个被翻口袋。 轮到大连重工这1.4亿，无非是名单上再添一笔。 莫迪还在满世界跑，喊话外企来投资，说营商环境改了，不搞回溯性税收了 。你信不信？反正大众、三星、老虎环球肯定不信。大连重工信不信？账上那笔计提100%的坏账，就是答案 。 可问题在于，你不去，别人去。万豪要在印度五年干到5万间客房，希尔顿要铺150家经济型酒店 。资本是逐利的，也是健忘的。今天的PPT有多性感，明天的坏账计提就有多性感——只是前者给华尔街看，后者给审计看。 大连重工这笔账，大概率是烂在印度法院的破产程序里了。 仲裁文书叠起来一寸厚，人家破产管理人一张纸就压住了。你想追？排着吧，前面还有几十家。 这不是做生意的正常损耗，这是给整个市场交的投名状。 而交完这笔钱，换来的不是入场的门票，是一块刻着“下次还敢来吗”的碑。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。