160亿美元砸向Robotaxi！Waymo烧钱狂奔，中国玩家靠什么接招？ 这两

160亿美元砸向Robotaxi！Waymo烧钱狂奔，中国玩家靠什么接招？ 这两天，自动驾驶圈被一条融资新闻刷屏——Waymo完成160亿美元融资，投后估值飙到1260亿美元——相当于融出了一个小米、半个比亚迪。 资本用真金白银投票：Robotaxi，绝对是2026年炙手可热的赛道。Waymo订单量年增两倍、累计破2000万次，特斯拉Cybercab官宣4月量产，全球巨头火力全开，谁都不想在这个万亿市场里掉队。 融资规模上我们没法跟硅谷比钞能力。但Robotaxi这场仗，从来不是谁烧钱多谁赢。真正决定终局的，是谁能把技术、制造、运营揉成一张网——而这，恰恰是中国模式最擅长的破局点。 2月11日，曹操出行直接甩出实锤：杭州滨江区，100辆Robotaxi正式上路，由全球首个绿色智能通行岛提供运营支持。 这100辆车不是用来刷数据的。它们跑在真实路网，接真实订单，验证的是从“主驾有人”到“无人化过渡”的关键一跳。曹操出行的“三步走”战略，当前正卡在最具含金量的关口——探索有人驾驶和无人驾驶混合运营。这一步踩实了，后面的大规模商业化才有地基。 更值得细品的是：曹操出行这100辆车背后，是吉利科技生态的全链路输血，智能定制车来自吉利的协同开发，卫星通信来自时空道宇，未来还要接驳沃飞长空eVTOL。这不是单点突围，是“车+星+站”三位一体的系统性作战。 Waymo强在算法积累，特斯拉强在硬件量产，曹操出行强在有中国唯一能对标特斯拉“制造+智驾+运营”全要素闭环的生态底座。而且这套底座已经在杭州滨江跑通了。 所以回到那个问题：中国玩家拿什么接招？是智能定制车的成本控制，是卫星上天保永不失联，是绿色智能通行岛把调度效率卷到极致。最重要的是，实打实的落地车队——100辆在杭州，今年定制车型亮相，2030年剑指10万辆。 160亿美元很震撼，但真正改变格局的，永远是能把钱烧成运营效率的那一方。这场Robotaxi的中美对局刚开始。