美军没有雷达的F-35可能比预想的还要多！不止2025年的第17批，还将包括未来几年的第18、19批次，甚至第20批次的F-35也不一定能装上APG-85雷达。 最近这段时间，洛·马公司一直在按部就班给美军交F-35，但仔细一看就会发现，这些刚出厂的新战机，机头部位空荡荡的，本该装着核心雷达的地方，居然塞了几块金属配重块。 就是用来凑重量、维持飞行平衡的“替代品”，说难听点，跟咱们家里用来压东西的铁块没多大区别。 一开始大家还以为，这只是第17批次战机的临时问题，熬一熬就能装上原定的APG-85雷达。可随着美媒陆续披露消息，才发现事情远比想象中严重。 不光是2025年交付的第17批，未来几年要交付的第18批、19批，甚至第20批F-35，能不能装上APG-85雷达，至今都是个未知数，也就是说，未来好几年，美军接收到的新F-35，大概率还是这种“没眼睛”的状态。 可能有人会问，洛·马作为全球顶尖的军工企业，怎么会犯这种低级错误？其实这事儿还真不能全怪洛·马，因为F-35的核心雷达APG-85，根本不是洛·马研制的，而是交给了诺斯罗普·格鲁曼。 按理说，诺格也是军工巨头，研制一款雷达不该这么拉胯，但现实就是，这款APG-85雷达，迄今为止连一张清晰的照片都没曝光过，足见其研发进度滞后得有多严重。 更让人匪夷所思的是，为了适配这款还没影的APG-85雷达，洛·马早就提前修改了新批次F-35的机头结构。这就导致了一个致命问题：新机头只能装APG-85，根本装不上老款的APG-81雷达。 相当于洛·马提前给战机“留好了位置”，结果诺格那边掉了链子，雷达造不出来，老雷达又装不上，最后只能用配重块凑数，先把战机交给美军交差。 大家可别觉得，没雷达的F-35还能正常打仗，那纯属天方夜谭，雷达对于战机来说，就相当于人的眼睛，没有雷达，战机就成了“睁眼瞎”，既没法探测空中和地面目标，也没法引导导弹攻击，甚至连基本的空中警戒都做不到。 现在美军接收的这些无雷达F-35，说白了就是一堆“能飞但不能打”的废铁，顶多只能用来做基础的飞行训练，真要是到了战场上，就是活靶子。 更尴尬的是，这种困境还没法短期解决。根据最新的消息，APG-85雷达的量产计划已经被迫推迟到2028年前后，也就是说，至少未来三年，美军新接收的F-35，都得带着配重块“凑活”。 而且就算到了2028年，雷达能批量生产了，还要把已经交付的几十上百架无雷达F-35重新召回，拆配重、装雷达、做调试，又是一笔巨大的开支，这对于已经捉襟见肘的美军军费来说，无疑是雪上加霜。 说实话，看到这里真的忍不住感慨，曾经不可一世的美军，如今居然沦落到让五代机靠配重块凑数的地步。 这背后，本质上是美国军工体系的衰败，各个军工企业各自为战，缺乏协同配合，洛·马为了追求交付速度提前修改机身，诺格为了追求技术领先盲目推进雷达研发，最后出了问题，买单的还是美军自己。 而且更讽刺的是，F-35作为美军推行全球战略的核心装备，一直被用来炫耀武力、拉拢盟友，可现在连自家自用的战机都没法配齐雷达，沦为全球笑柄。 这也从侧面说明，再强大的军事霸权，一旦内部出现漏洞，一旦工业体系出现断层，迟早都会露出破绽。 咱们站在旁观者的角度来看，这事儿与其说是美军的尴尬，不如说是一个警示：任何武器装备的研发，都得脚踏实地，循序渐进，既要追求技术先进，更要注重实用性和稳定性，盲目冒进、各自为战，最终只会自食恶果。 而美军现在的困境，恐怕还只是个开始，未来几年，没有雷达的F-35，还会持续困扰着美国空军。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
