2026年1月国内动力电池装车整体格局变化不大● 宁德时代1月装车量20.91GWh，依然是绝对第一，三元7.65GWh、铁锂13.26GWh，两条线都很均衡。乘用车占比非常高，尤其是纯电乘用车达到13.73GWh。● 比亚迪7.32GWh，全部是磷酸铁锂，乘用车6.72GWh，其中纯电4.10GWh、插混2.61GWh，和自身车型结构高度匹配。● 国轩高科2.55GWh，中创新航2.22GWh，亿纬锂能2.07GWh，三家体量接近：
◎ 国轩铁锂为主，商用车0.95GWh，占比不低。◎ 中创新航三元和铁锂都有布局，插混占比也比较明显。◎ 亿纬锂能商用车达到1.33GWh，是商用车里比较突出的玩家。● 蜂巢能源三元0.71GWh、铁锂0.35GWh，围绕长城的需求现在明显偏向高端乘用车路线；● 欣旺达、瑞浦兰钧则更偏向主流乘用车市场。
1月的产量是超预期的。国内的需求一般，考虑到有不少车是出口的，这部分需要的电池应该不少。宁德时代 大v聊车 新能源汽车
