有日本杂志爆料，丰田可能准备让世极Century Coupe 再次用上 V12 引擎。
先看背景。最近的丰田确实动作有点频繁。前脚刚放出 4.0L V8双涡轮的 GR GT，情绪刚被点燃，现在又传出消息：新一代 Century Coupe，可能复活那台象征身份与极致平顺的 V12。
在汽车世界里，V12 不光是排量和气缸数，代表的是一种气场。1997–2017 年的第二代 Century 搭载 1GZ-FE 5.0L V12，是日本车史上极少数真正意义上的 V12。极其丝滑，安静到几乎没有存在感。最适合后排的社长闭目养神。
这次的消息来自日本汽车业内杂志《Magazine X》。报道称，新车或将搭载一台 6.0L V12。不过目前还不清楚是全新研发，还是基于宝马 B58 3.0L 直六（GR Supra 那台）扩缸合并而来。
而且这台 V12 不是传统路线。传闻是双涡轮 + 插电混动的组合，四驱布局，综合输出可能来到 800 马力区间，匹配 8AT 或 10AT。
更有意思的是定位。丰田此前已经表态，Century Coupe 的对手并非奔驰、宝马这类常规豪华品牌。它瞄准的是劳斯莱斯、宾利这个级别。
换句话说，这不是一台为了销量存在的车，而是一台宣示品牌高度的作品。
如果这件事成真，那将是一个很有象征意义的时刻。在全面电动化的时代，丰田选择用 V12 再次登顶豪华。大v聊车
