这几年大家看到很多库存车，尤其是那种成批量的，都会有一个疑问：为什么不早点降价，要等到库存以后才卖？其实这里涉及到一个经营逻辑和管理问题，并不是他们不想提前降价卖。比如去年我接触到一批车，价格非常好，也有几个小伙伴定了，但是最后没成交。原因很简单，他们集团经过评估，这批车并没有产生亏损，所以暂时不降价卖。最后就是所有定金都退了，不降价了。这批车下次再进入市场，那一定是这批车已经开始亏损。 很多人可能理解不了，觉得提前回款不更好吗？等到库存久了，降价更多。其实这就是大企业的通病，因为太庞大没法亲力亲为管理每一个细节，所以只能用一些制度来约束。他们设计这些制度也知道弊端，但是利大于弊，所以就这样办了。
