晚点独家报道了李斌的内部信。
- 2025 年的三个关键车型：
蔚来 ES8、乐道 L90、萤火虫。
- 最近的几个里程碑：
品牌销量突破 100 万辆，而且是纯电、高端的 100 万辆；
换电突破 1 亿次；
2025Q4 盈利
- 2026 年的工作重点：
在技术和产品研发方面坚决的投入；
持续做充换电基础设施和销售服务网络的建设，今年要继续投 1,000 座换电站；
持续推行围绕用户价值创造的全员经营组织变革。
贯穿上面这些工作重点的是提升经营效率，无论是技术产品研发还是换电站铺设，还是全员经营组织变革，斌哥都反复强调了，要讲究花钱的效率。
「保持技术与产品领先，要通过提升研发效率去实现。」
「不搞一窝蜂，不搞大干快上，不搞大水漫灌，我们要算清楚账，该省省，该花花。」
「我们要解的题是什么?就是如何花最小的钱办出最大的事。如果花最多的钱办最少的事，那有啥意思?那不叫本事。」
25 年 CBU 的尝试很有效，所以斌哥 2026 年的目标也是把 CBU 机制继续彻底跑通。
公司经营层面的最终目标就是，今年目标要实现年度的 Non-GAAP 盈利。
销量层面要在保证用户满意度的前提下，希望能保持 40%~50% 的年度的增长。
（25 年蔚来集团总交付量是 32.6 万辆，40%～50% 的增长那就是 45-49 万辆。）
斌哥这封信既对内部 2025 年的努力给了充分的认可，同时也没有被阶段性胜利冲昏头脑，26 年基本还是沿着 25 年的成功路径继续稳扎稳打的干。
