昨晚和一个在电池行业做了十几年的朋友吃饭,他放下酒杯叹了口气:“都说固态电池是下

车圈碎谈 2026-02-10 12:37:58

昨晚和一个在电池行业做了十几年的朋友吃饭,他放下酒杯叹了口气:“都说固态电池是下一代王炸,可我们圈内人看着中日韩埋头苦干了十几年,就是差那临门一脚。”

他压低了声音说:“都知道丰田喊2027年量产,可他们硫化物那条路,生产线要求全密封,连空气里的水分都得隔绝,成本直接翻倍。实验室里导电率是漂亮,一到放大生产,良率还卡在65%,远达不到液态电池95%的水平。韩国三星也一样,试生产线建了,能量密度做到900Wh/L,但循环寿命才800次,开几年车就得换电池,谁受得了?”

“最头疼的是那个‘界面’问题。”他拿筷子比划着,“固体和固体硬碰硬,接触点就那么些,锂离子跑起来阻力大增,还容易堆积形成枝晶,微米级的枝晶一长出来,电池就短路了。而且电极材料用久了会膨胀收缩,每次循环容量就掉一点,加纳米涂层能缓解,可成本立马又涨30%。”

现在一想到各国砸了无数资金,布局了成千上万的专利,却依然被这些具体的工艺和材料问题绊住手脚,就觉得科技突破真不是纸上谈兵。我们这边倒是换了个思路,先推半固态上车,把产业链跑起来,再慢慢啃全固态的硬骨头。

你们身边有从事硬科技行业的朋友吗?是不是也常听到这种“理想很丰满,现实特骨感”的叹息?

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