理想新L9把后激光雷达直接裸露在后保险杠正的官图一出,车圈群聊瞬间炸锅,网友们嘀咕这不是把大几千的传感器当“保险杠贴”吗,评论区连夜复刻低速追尾现场,质疑声一浪高过一浪.
参考配件价目表,单颗激光雷达动辄三千到七千,再叠加拆装和标定费轻松破万,问界M9把同类元件收进后挡风下沿,极氪009干脆藏在尾门,大家都在降低被追尾的风险,理想却选择让它迎面顶撞,于是留言区开始“你行你上”与“花得起就修”两派对喷.
从供应链端流出的解释是,后杠位置视场角广、布线简单、塑料覆盖件可快拆,再配合品牌标配的后向AEB和三年质保,理论上小概率受伤还能低成本换新,但理论遇到城通勤的拥堵催命曲,一个分神就磕碰的日常场景,真会像实验室里那样可控吗.
设计永远是取舍,这颗外露的“黑痣”究竟是技术自信还是一次冒险,得等量产车跑过几个换挡顿挫的早高峰才能给出答案,如果今后车主真被维修账单锤到心疼,下代L9是否还会把雷达放在最先挨撞的位置,我们拭目以待.
都很好
撞坏了不是有保险吗[并不简单]