就在昨晚，赛力斯发布公告，将旗下子品牌蓝电汽车的实际控制权，移交给了重庆沙坪坝区

就在昨晚，赛力斯发布公告，将旗下子品牌蓝电汽车的实际控制权，移交给了重庆沙坪坝区政府。赛力斯自己仅保留约三分之一股权，基本退出了日常经营。

这意味着，曾经被寄予厚望、主打10-15万主流市场的蓝电，正式告别了“赛力斯时代”。

蓝电自2023年推出以来，销量一直不温不火，被视为集团内的“财务包袱”。此次剥离，能让赛力斯优化财务报表，更彻底地聚焦核心资源——全力押注与华为合作的高端问界品牌，在智能赛道轻装上阵。

对重庆沙坪坝区而言，蓝电拥有的生产资质、制造基地是宝贵的实体资产。这并非简单的“救场”，更像一次盘活存量、引导产业升级的主动布局。未来蓝电可能会注入AI、机器人等新技术，探索特色化发展。

这次交接，更像是各取所需的战略重组：企业甩掉包袱，更加专注；政府获得实体产业载体，推动转型；品牌本身也迎来了新的可能性。

甩开包袱、全力冲刺的赛力斯，未来能否在高端市场持续高飞？获得新生的蓝电，又会走向何方？这一切都值得期待。大v聊车