拉美航空集团宣布，已再次向汉莎技术公司订购5套AeroSHARK鲨鱼皮减阻薄膜，用于改装其剩余的全部波音777-300ER机队。
LATAM目前运营10架波音777-300ER飞机。在2023年底至2025年间已完成5架改装的基础上，此次新签的5架订单将使其成为全球第二家（首家为汉莎航空）在整个波音777子机队上全面应用该技术的航空公司。
每架飞机改装约950平方米的薄膜（覆盖机身和发动机舱）。根据首架飞机长达一年的实测验证，该技术可减少约 1% 的燃油消耗和二氧化碳排放。
当2027年全部10架飞机改装完成后，预计每年可节省4000吨航空燃油，并减少约12000吨二氧化碳排放。
AeroSHARK技术由汉莎技术公司与巴斯夫共同开发，旨在通过模拟鲨鱼皮的微观结构来降低飞行阻力。
AeroSHARK是一层厚度约50微米的透明胶粘薄膜。薄膜上密布着微米级的脊状突起（称为Riblets）。这些结构能减少飞行过程中空气与飞机表面之间的摩擦阻力（粘性阻力），优化流场。
AeroSHARK无需对飞机进行结构性修改，只需在定期维护期间贴合薄膜即可。薄膜设计能够承受高空剧烈的温差变化、压差以及强紫外线照射，且具有自清洁和抗附着特性。目前是全球唯一获得适航认证（如EASA颁发的STC补充型号合格证）的商用航空“鲨鱼皮”技术。
