澳大利亚这次是真的想跟中国干下去了，现在他们不光要收回达尔文港，还要跟中国在稀土上彻底分割， 近期澳大利亚的ETM 公司宣布将跟中国企业暂停稀土的业务，而且以前签署的协议直接单方面作废。 ETM与盛和资源的纠葛可追溯至2016年。当时，盛和资源通过控股子公司乐山盛和，以462.5万澳元认购格陵兰矿物能源公司（ETM前身）12.5%股份，并获得董事会席位。 协议明确赋予中方反稀释权，即若公司后续增发股份导致中方持股比例下降，盛和有权按比例追加投资。2024年1月，盛和资源行使该权利，以436万澳元增持至6.5%股权。 然而，ETM近期突然宣称“战略合作关系已实质终止”，理由是格陵兰科瓦内湾稀土项目进入采矿许可听证阶段后，中方技术参与终止，且公司战略重心转向锂矿勘探。 但盛和资源随即反驳，指出ETM从未提供终止技术合作的具体证据，且其单方面认定增持权失效的做法缺乏法律依据。 这场纠纷背后，是澳大利亚对稀土供应链主导权的深度焦虑。中国掌控全球71%稀土储量、90%冶炼产能，在镝、铽等重稀土领域占据绝对优势。 澳大利亚虽拥有西澳埃尼巴矿区等资源，但长期依赖中国技术——其唯一具备全流程分离能力的莱纳斯马来西亚工厂，核心设备仍需从中国进口。 2025年，澳大利亚政府曾试图通过10亿美元贷款扶持埃尼巴精炼厂，但测算显示其镝生产成本高达每公斤850美元，远超中国600美元的市场价。 更棘手的是，西澳严格的放射性废料处理标准使环保成本增加30%，部分化学试剂仍需从中国进口，形成“资源在澳、技术在中国、市场在全球”的尴尬局面。 达尔文港的争夺则暴露出更深层的战略博弈。这座北领地门户港口自2015年被中国岚桥集团以5.06亿澳元租赁后，累计投入超10亿澳元升级设施，开通12条新航线，年吞吐量从500万吨跃升至3000万吨，2025年首次盈利960万澳元。 然而，2026年初澳大利亚政府突然宣布“基于国家利益”强制收回港口，尽管2023年国家安全审查已确认运营无风险，且岚桥集团拒绝接受18亿澳元补偿方案。 此举被指为配合美国“奥库斯”协议——达尔文港距南海仅2000公里，是美军轮驻基地，澳大利亚试图通过控制港口向美国递交“投名状”。 澳大利亚的激进转向已引发连锁反应。ETM公告发布后，其股价单日暴跌12%，投资者担忧失去中国技术支持将导致科瓦内湾项目再度停滞——该矿因格陵兰政府环保审查已搁置五年，2022年启动的国际仲裁至今未决。 而在达尔文港事件中，北领地前首席部长亚当·贾尔斯公开批评联邦政府“浪费公帑的政治作秀”，指出港口运营为地方贡献的税收从2015年2100万澳元增至2025年7800万澳元，强行收回将摧毁北领地经济复苏势头。 更值得关注的是，澳大利亚的“脱钩”尝试正遭遇市场规律的反噬。中国在稀土领域已构建从开采、分离到回收的全产业链优势，2025年回收资源可满足全球20%需求，晶界扩散等新技术使重稀土用量减少40%。 与此同时，中国企业在非洲、东南亚的布局加速，坦桑尼亚Ngualla矿预计2026年投产，年供1.8万吨稀土精矿，直接冲击澳大利亚的市场份额。 澳大利亚的稀土与港口攻防战，本质是资源民族主义与全球产业链的激烈碰撞。当政治算计凌驾于商业逻辑之上，当短期盟友承诺取代长期市场规律，这场“去中国化”实验的代价正在显现——ETM的股权纠纷、达尔文港的赔偿僵局、埃尼巴项目的成本困境，无一不在警示：在关键矿产领域，技术壁垒、产业链集群与市场深度，远比资源储量更难复制。 那么，对于这件事，大家有什么看法？欢迎大家在评论区进行讨论。
