马斯克团队秘密调查中国之后，发现一个很“可怕”的现状！如果要在新型领域取得成就，跟中国合作就是不可避免的。 过去很多人以为，中国是个“大工厂”，干的是加工代工的活。 然而，马斯克的团队却用一套几近残酷的产业分析，证明了一个新现实：中国已成全球最强“产业生态引擎”，尤其是在三个领域中表现得格外突出。 特斯拉内部流传着一句话：“想省钱、想快点上新、想打赢竞争，只能靠中国。” 有人不信，去翻特斯拉上海超级工厂的数据：全球产能近一半来自这片土地，本地化率高达95%。 这不仅堪称特斯拉利润的发动机，更是它绕不开的心脏。 中国每年制造超过千万辆电动车，占据全球市场的一半。 这是因为这里有一个全世界响应最快、配合最默契、成本最低的零部件供应链。 在美国建一个类似的工厂？马斯克团队测算后几乎放弃。 这不仅要更多的钱，更要更多年。而在这个行业里，市场不等人。 一旦生产跟不上，销售跟着崩，资本市场立刻翻脸。 除了电动车，马斯克在意的领域还有人工智能和机器人。 但他和他的团队没想到，全球机器人成本被中国硬生生“打”下来了。 以人形机器人为例，中国公司已经能将成本压到十万元人民币以内，还能量产。 这是因为中国有一整套成熟的精密制造体系，标准、工艺、营销、场景、整合，一气呵成。 更重要的是，中国的应用场景多样到世界其他地方都比不了。 从流水线工厂到物流配送，再到医疗护理和家庭服务，中国正在把机器人的应用常规化。 这意味着大量真实数据持续产生，为企业改进产品提供最宝贵的实验资源。 从工业到日常，每个“场景”都在倒逼中国科技公司创新。 而这种创新是基于海量反馈和快速试错。 看穿这一切的关键，是全球技术竞争规则的彻底转变。 过去是“谁先发明谁赢”，现在更像是“谁能在规模上跑赢谁吃肉”。 一个技术能不能变成便宜、稳定、能量产的商品，能不能有一个巨大的市场去消化和反馈它，正在成为新的胜负关键。 中国这套机制已经跑通。从设计、研发，到试产、交付，再到终端市场反馈，每一个环节通过路径最短的方式完成闭环。 数百万工程师、数千万产业工人，加上全球最大单一市场支撑，每一个新产品都能在中国短时间内完成从样机到热销的全过程。 于是，一个“正循环”慢慢成型：市场大，催生规模，就能压成本，再吸引更多产品进场，竞争又逼着技术卷起来，这反而又反哺市场。 对全球企业来说，这样的生态，是真的“上了就下不来”。 在马斯克眼里，中国不再只是一个“制造外包商”，而是“技术产品路径的整合者”。 失去了这套系统，就等于从全局博弈中拎掉最核心的一张拼图。 长远看，这是一种“只能共赢”的产业命运。 反过来看，中国供应链的角色也不再是“加工屋”。 不断进入顶尖项目，中国制造本身也被倒逼升了级。 从螺丝到卫星，从插头到智能芯，一步步成为世界可信赖的选择。 这种“互相拉动”正在形成更广范围的利益共同体。 信息来源：马斯克团队密访多家光伏企业！协鑫集团官方：调研属实——2026-02-04 18:22·北京商报
