理想新L9 Livis的这套底盘是重头戏，官方说法是“全球首个完全体全线控底盘”，听起来还是比较晦涩的，实际作用我给大伙翻译一下你们就懂了！
这套800V全主动悬架，可以实现每个车轮的单独控制，这点从宣传片尾左前侧车轮的单独下降可以看出，在路上的时候就能大幅抑制过弯的车身侧倾，和刹车时的点头，对于容易晕车的家人们是真正的福音。
全电控机械制动系统，刹车指令直接通过电信号传输，响应速度更快，刹车距离更短也更线性。加上四轮转向系统，5.4米的转弯半径，在城区和地库的闪转腾挪更加游刃有余。
它带来的是前所未有的轻盈、稳定和安心，舒适、操控、安全都全面升级，现在我更好奇的是，出Livis之外的版本，会得到它的几成功力？全新一代理想L9
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