卢麒元这次是真的急眼了！卢麒元近几日几天频繁发声，他直言不讳地指出了一些海归专家

卢麒元这次是真的急眼了！卢麒元近几日几天频繁发声，他直言不讳地指出了一些海归专家只会喊“造不如买”，这种“买买买”实在是在害人。 卢麒元这个“急眼”，不是情绪失控，更像是一个老水手看见有人非要凿穿船底时的怒不可遏。他批评的对象很具体：那些顶着光鲜海外学历、占据着重要智库或政策建议位置，却不断向国内灌输“造不如买，买不如租”逻辑的专家。 这套逻辑听起来很“国际”，很“经济”，核心就一句话：全球化分工下，自己研发成本高、风险大、周期长，不如直接买国外的成熟产品，又快又好又省钱。过去几十年，这套逻辑在某些领域确实大行其道，也造就了一些表面的繁荣。 但卢麒元戳破的，是这套逻辑在关键领域、尤其是高端制造业和核心技术领域的致命陷阱。他看到的不是省下的那几个钱，而是我们交出去的战略主动权。最典型的例子就是汽车产业。 早年“市场换技术”，结果是市场让出去了，真正的核心技术——发动机的电控系统、高端变速箱、底盘调校的原始数据——人家捂得严严实实，我们买了三十年车，还是没买来这些最核心的东西。直到这几年被逼到墙角，才开始痛下决心搞新能源搞智能驾驶，才算绕开了一些专利墙。这学费，交得还不痛吗？ 再看民航大飞机C919。如果一直迷信“造不如买”，我们今天还得花天价从波音空客手里买飞机，看人脸色，供应链命脉捏在别人手里。正是当年顶住压力、即便面对重重嘲笑和封锁也要自主研制，才有了今天C919的一飞冲天，才有了挑战双巨头垄断的可能。 这个过程里，“买”是轻松的路，但走下去就是永久的附庸；“造”是艰难的路，爬上去才能见到自己的天空。卢麒元急的，就是现在还有些专家，想让我们在更多领域重新走那条看似轻松、实为绝路的“买买买”老路。 这些专家的问题出在哪？卢麒元虽没明说，但意思到了：他们的思维被国外的理论和现成方案驯化了，丧失了从零到一、攻坚克难的思维习惯和胆魄。他们在海外学的可能是最优化配置理论，是如何在现有体系内分蛋糕，而不是如何从无到有打造一个新体系、做大蛋糕。 他们带回来的，往往是基于别人游戏规则的“高级打工仔”思维，而不是“规则制定者”的思维。当国家发展到需要突破天花板、进入“无人区”时，这种思维的短板就暴露无遗——他们拿不出蓝图，只会反复论证购买现有图纸的“性价比”。 更危险的是，这种“买办思维”一旦与利益绑定，就会形成强大的惰性漩涡。买，意味着巨额的采购资金、顺畅的国际合作通道、以及随之而来的各种光环与利益。而自主研制，意味着漫长的不确定、巨大的投入、无数的失败和来自各方的质疑。 在个人或小集体的短期利益考量下，哪个更“划算”？答案不言而喻。卢麒元痛斥的，正是这种将个人或小圈子“划算”置于国家长远战略安全“必需”之上的短视与自私。 历史早就证明，真正卡脖子的东西，花多少钱也买不来。从当年的“巴统”禁运清单，到今天的芯片制造设备、工业软件、高端材料，清单越拉越长。人家用“买”吊着你，目的就是让你形成依赖，永远停留在产业链的中低端，永无翻身之日。 卢麒元的“急眼”，是对这种温水煮青蛙危险的尖锐预警。他不是反对开放和购买，他反对的是将“购买”作为战略依赖和思维懒惰的借口，特别是在关乎国运的核心技术领域。 说到底，这是一场关于发展自主权的思想交锋。卢麒元的声音之所以显得刺耳且急切，是因为我们吃过亏，也尝到了自主创新的甜头。 在逆全球化暗流涌动、科技壁垒越筑越高的今天，是继续幻想用钱能买来安全和未来，还是下定决心走艰苦但可靠的自主创新之路？这道选择题，答案其实已经很清楚了。那些还在鼓吹“造不如买”的海归专家，要么是真糊涂，要么就是揣着明白装糊涂。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。