前几天说社会充电站的盈利堪忧，投几十个w、日利润区区几百块，还不如去打螺丝。其实

不发看车 2026-02-08 00:37:34

前几天说社会充电站的盈利堪忧，投几十个w、日利润区区几百块，还不如去打螺丝。

其实这背后的本质，是电动车的产品竞争力不足，大部分用户油换电的驱动力比较单一，仅仅因为出行费用低。如果充电和加油同价，大概不会有几个人会买电车。

燃油车在续航、补能以及“主观”耐久性上比电动车更强，电车需要比油车的费用低的多，才有生存的土壤。

所以这些充电站一个赛一个的便宜，主流的度电服务费定在2毛左右，如果统一涨服务费，电车市场就没了，自己也会跟着完蛋。

可见电车的生态并非健康，我们的低成本出行，是建立在电站老板回本无望的痛苦之上。

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