印度会不会在走我们 40 年前的路，高科技都靠买，然后再逆向工程慢慢跟上节奏？ 这个问题最近成了不少人讨论的焦点。回看中国 40 年前，确实也曾靠着引进国外技术起步，从消化吸收到逆向研发，再到自主创新，一步步走出了属于自己的科技之路。 而如今的印度，在高端制造和军工领域同样靠着大量采购国外设备，也试图通过逆向工程实现技术突破，看似走了相似的路，但细究下来，两者的底层逻辑和发展根基，其实有着天壤之别。 上世纪 80 年代的中国，工业基础虽薄弱，但有着清晰的发展目标和扎实的产业布局，引进技术的同时，始终把消化吸收和自主研发放在首位哪怕是简单的零部件，也会花心思研究其设计原理和制造工艺，最终实现从模仿到超越的蜕变。 而印度如今的高科技发展，尤其是军工领域，更像是一场 “急功近利” 的买买买。 这些年印度的军购清单越拉越长，从法国的阵风战机、俄罗斯的 S-400 防空系统，到美国的各类军事装备，几乎把各国的先进武器买了个遍。所谓的本土制造，更多还是停留在组装层面。 印度也并非没想过走逆向工程的路子，甚至屡屡试图通过拆解国外先进装备实现技术突破。 2025 年印巴空战中，印度捡到巴基斯坦歼 - 10CE 配套的霹雳 - 15E 导弹残骸，一度宣称要通过逆向工程破解技术，可最后发现，导弹核心的有源相控阵雷达导引头因自毁程序完全失效，双脉冲发动机的推进剂配方更是无迹可寻，别说破解技术，就连基本的硬件原理都摸不透。 这并非个例，印度曾花费数十年仿制英国米尔斯手雷，结果造出的产品要么拉环即炸，要么根本无法引爆。 号称印俄联合研制的布拉莫斯导弹，量产十年仍做不到核心部件国产化，本质上还是俄罗斯技术加印度组装的 “万国牌”。 反观中国 40 年前的逆向工程，是建立在完整的工业体系和扎实的基础科研之上的。 彼时我们引进国外生产线后，会组织大量工程师和技术人员潜心研究，从材料配方到加工工艺，从零部件生产到系统整合，逐一突破技术瓶颈，最终实现全产业链的自主可控。 而印度的工业基础，至今仍存在致命短板，别说高端的半导体工艺、复合材料成型技术，就连造战机所需的精密机床都要从德国进口，组装枭龙 Block3 战机时，40% 的零件仍需从中国进口。 造一架先进战机，需要恒温恒湿的无尘车间、高精度的加工设备、成熟的供应链体系，这些印度目前都不具备，没有基础工业的支撑，逆向工程不过是纸上谈兵。 印度也推出了 “印度制造” 计划，试图推动国防自主化，2025-26 财年还将 75% 的国防现代化预算用于本土采购，也建立了国防工业走廊，扶持了不少本土企业。 但这些政策更多停留在表面，印度斯坦航空有限公司作为印度航空工业的 “独苗”，从模仿起家，数十年间仿造维修的战机坠落超千架，连米格 - 21 这样成熟的机型都能频频出故障，足以看出其技术功底的薄弱。 说到底，印度看似走了中国 40 年前的路，但只是学到了 “买技术、搞逆向” 的表面形式，却没有学到背后的工业基础、科研体系和发展定力。 中国 40 年前的技术追赶，是从无到有、从弱到强的扎实积累，而印度如今的发展，更多是急于求成的表面功夫。 印度若真想走出属于自己的科技之路，首先要做的，不是继续大手笔采购国外装备，而是沉下心来夯实工业基础，补齐科研短板，否则，再怎么模仿，也只能永远跟在别人身后，难以真正实现技术突破。
