欧盟这次不装！承认了计划失败。 欧盟主席突然宣布：2月6日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布推出新一轮对俄制裁方案，直指俄罗斯原油的海上运输命脉，要用全面海事服务禁令替代已经千疮百孔的价格上限机制。 这哪里是什么制裁升级？分明就是欧盟输得太惨，找了个台阶下，三年来，欧盟联合 G7 费尽心机，又是设价格上限，又是搞出口封锁，恨不得把俄罗斯的能源出口逼到绝路，结果呢？偷鸡不成蚀把米，制裁没困住俄罗斯，反倒把自己坑得满地找牙，所谓的 “全面封锁”，从头到尾就是一场自欺欺人的闹剧。 先说之前那个被欧盟吹上天的 “价格上限”，简直就是个笑话！2022 年，欧盟和 G7 一拍即合，给俄油定了个每桶 60 美元的红线，放话说只要超过这个价，就不准欧盟企业给俄罗斯油轮提供保险、导航这些海事服务。他们算得挺精，觉得自己掌控着全球近一半的航运保险，只要掐断这一块，俄罗斯原油就运不出去，只能乖乖低价卖。 可他们万万没想到，俄罗斯根本不按套路出牌，直接搞出一支 “影子舰队”，硬生生撕开了他们的制裁大网！这支船队可不是什么老旧油轮凑数，而是实打实的 “反制裁神器”，截至现在，规模已经快上千艘，占了全球原油运力的近两成，随便拉出来一艘，都能冲破欧盟的监控。 这些船有多野？它们大多是俄罗斯从世界各地收购的老旧油轮，经过简单改造，就成了突破封锁的主力。为了躲避欧盟追查，它们会频繁换船名、挂第三国的旗子，把所有权藏在层层空壳公司后面，查都查不到根源。航行的时候，直接关掉船舶识别系统，像幽灵一样在公海上穿梭，专挑偏僻航线走，欧盟的巡逻船想抓，连影子都摸不到。 更绝的是俄罗斯的运作套路：在自己的港口装完原油，先开到印度、阿联酋附近的海域，用船对船的方式，把原油转到那些 “干净” 的船上，再混合其他产地的原油，伪造提单，摇身一变就成了 “不明来源的原油”，高价卖给亚洲国家。 单靠这一招，俄罗斯不仅没亏，反而赚得盆满钵满，单航次的利润，比正常情况高好几倍，就算欧盟把几百艘油轮列入制裁名单，也根本没用，制裁一艘，立马就有另一艘补位，永远堵不完。 欧盟以为掐断海事服务就能赢，却忘了一件事：俄罗斯早就把出口重心转到了亚洲，根本不在乎欧盟的封锁！以前，欧洲是俄罗斯原油的主要买家，可现在，中国和印度成了俄罗斯的 “铁杆合作伙伴”。 咱们中国，现在包揽了俄罗斯近一半的原油出口，不管是通过管道还是海运，供应都稳得很；印度更夸张，从 2021 年到 2024 年，和俄罗斯的能源贸易额翻了六倍多，就算偶尔碍于压力少买一点，俄罗斯也能靠给中国打折，轻松补上缺口。 打脸的是，俄罗斯还趁机搞 “去美元化”，和中国、印度这些国家做贸易，根本不用美元结算，全用本币，现在本币结算比例已经快到百分之百，彻底摆脱了对美元和西方金融系统的依赖。欧盟想靠金融制裁卡俄罗斯的脖子，结果发现，自己手里的牌，早就不管用了，俄罗斯的石油收入不仅没减少，反而还超了预期。 而欧盟这边呢？制裁俄罗斯，最后制裁的全是自己！这三年来，欧盟对俄罗斯的出口暴跌了六成多，损失了上万亿欧元，德国、法国这些工业大国，因为能源成本飙升，好多企业要么倒闭，要么搬到别的国家，普通老百姓更是苦不堪言，通胀居高不下，电费、燃气费翻着倍涨，日子过得紧巴巴。 其实说到底，欧盟的失败，就是太自大、太天真，他们以为自己是西方霸主，就能随便制定规则，随便打压别人，却忘了，能源贸易的本质，是你有货、我有需求，不是靠强权就能说了算的。俄罗斯有充足的原油，亚洲有庞大的需求市场，两者一结合，根本不是欧盟能拦得住的。 现在，欧盟推出全面海事服务禁令，看似狠辣，实则是黔驴技穷，没别的招了。他们心里比谁都清楚，这个新制裁，大概率还是会重蹈覆辙，根本困不住俄罗斯，可他们已经骑虎难下，只能硬着头皮上，毕竟，承认自己失败，总比一直装腔作势要体面一点。 这场博弈，从一开始就注定了结局：欧盟输得一败涂地，不仅没能困住俄罗斯，反而丢了能源话语权，还把自己坑得满身是伤；而俄罗斯，用实力证明了自己，不仅冲破了制裁，还重新站稳了脚跟，掌握了能源出口的主动权。 资料： 欧盟委员会正提出对俄罗斯一揽子新制裁措施.--财联社
