卡车拒收率指数飙升，美国运输业将迎辉煌一年，承运商收入大增
特朗普清除非法移民，一个大的目标就是卡车司机移民。两个印度裔卡车司机走神出车祸撞死多人的视频疯狂流传。
移民被清掉不少以后，本土卡车司机牛逼起来了。美国卡车拒收率指数（Truckload Rejection Index）近期达到14%，突破历史高点，预示着行业的繁荣。
Truckload Rejection Index是美国卡车运输市场的关键风向标，由 FreightWaves SONAR数据平台发布。它衡量的是货主（Shippers）按照合同价格向承运商（Carriers）发出运输请求（Tender）后，被拒绝的百分比。如果运力紧张，被拒绝的百分比就上升。
根据经验，数值低于5%表示运力宽松，是货主占据主导地位买方市场。7-8%，是现货运价开始上涨的临界点。高于10%，承运商拥有显著定价权，可以挑单承运。
现在数值高到14%了，这成为绝对的卖方市场。承运商开价不会客气，全年收入肯定不错。美国整车现货运价指数（NTI）2025年12月达到 $2.43/英里，同比上涨18美分，行业利润率从2020年的8.5%上升至2025年的 17.1%。2026年利润率将更为可观。
