中国回应了 2月6日，针对3日立陶宛公开承认错误，外交部发言人林剑例行记者会上回应说：“中方同立方沟通的大门始终敞开，希望立方将改善双边关系的意愿转化为实际行动，尽早纠正错误，回到恪守一个中国原则的正确轨道上来，为中立关系的正常化积累条件。” 可能很多人会疑惑，立陶宛好好的为什么突然公开认错？这事儿还得从四年前的一个糊涂决定说起。 2021年8月，立陶宛不顾中方多次严正抗议，执意允许台当局以“台湾”名义在其首都设立所谓“代表处”，看似只是一个名称的变动，实则是触碰了中国的核心底线，违背了一个中国原则，也背弃了1991年中立建交时的郑重承诺。 要知道，世界上绝大多数国家与台湾地区的官方往来，都恪守“台北代表处”的名称规范，既保持了与中国的正常外交关系，又兼顾了务实合作，而立陶宛当时却想“抢跑”当先锋，天真地以为这样能博取国际关注，还能得到美国和欧盟的实质性支持，可现实给了它沉重一击。 中方的反制迅速且有力，当即把两国外交关系降为代办级，暂停多项政府间合作，这直接击中了立陶宛的经济命脉。 这个人口不足300万的波罗的海小国，经济对外依存度极高，木材加工、乳制品、激光设备是它的三大支柱产业，而中国曾是这些产业的重要海外市场。 数据不会说谎，2021年立陶宛对华出口还有14.8亿欧元，到2024年上半年就暴跌至1200万欧元，跌幅超过91%，2025年前10个月更是近乎归零。百年乳企被迫关闭生产线，木材企业失去九成以上订单，就连引以为傲的激光产业，也因供应链调整陷入研发停滞。 更让立陶宛寒心的是，当初承诺给它撑腰的美国和欧盟，关键时刻全都掉了链子，美国曾许诺的6亿美元贷款，最后只到账不到900万美元，纯属画饼充饥；台当局吹嘘的25亿欧元半导体投资，也只象征性落实了1000万欧元，园区计划彻底泡汤。 欧盟起初还帮着立陶宛向世贸组织提起诉讼，可后来发现得不偿失，不仅动摇不了中方立场，还拖累中欧经贸合作，最终在2025年底悄悄撤诉，彻底不愿为它的任性买单。 雪上加霜的是，立陶宛的物流枢纽梦也彻底破碎。原本作为中欧班列重要节点的克莱佩达港，因班列改道绕行，吞吐量暴跌40%到70%，直接损失超1.5亿欧元，配套的仓储、报关产业也跟着萎缩。 这四年来，立陶宛GDP连续三年负增长，通胀率一度突破12%，青年就业率跌至欧盟倒数，老百姓的日子越来越难，这才让立方意识到，当初的投机行为有多愚蠢。 2月3日，立陶宛新任总理鲁吉尼埃内公开承认，允许台当局设立所谓“代表处”是一个巨大的错误，形容此举就像“一头撞在火车头上，结果栽了”。 但值得注意的是，立方的认错还带着明显的局限，它成立的对华关系正常化工作组，只想着恢复签证和领事服务，对撤销或更名“台湾代表处”这个核心问题避而不谈，而且总统和总理的表态还相互矛盾，总统瑙塞达一边说希望关系回暖，一边又炒作“与中国过于亲密有风险”，可见其内部立场依然分裂。 这也是为什么中方在回应时，反复强调“希望立方将改善双边关系的意愿转化为实际行动”，中方的大门始终敞开，不是因为软弱，而是出于务实的外交理念，更是因为我们始终坚持一个中国原则，只要其他国家愿意纠正错误、尊重我们的核心利益，我们都愿意平等对话、互利共赢。 但口头认错远远不够，立陶宛要是真的想走出困境、重返中欧合作的主流阵营，就必须拿出实实在在的行动，彻底纠正当年的错误，真正回到恪守一个中国原则的正确轨道上来。 说到底，立陶宛的经历，其实给世界上了生动的一课：任何国家，不管大小，都不能把政治投机当作发展捷径，更不能试图通过挑衅大国、分裂他国来换取利益，否则最终只会自食恶果。 当前，欧洲各国都在积极加强对华合作，抢夺发展机遇，而立陶宛能不能抓住这次认错的机会，摆脱孤立、走出困境，关键就看它接下来怎么做，毕竟国际关系从来不是赌气游戏，尊重彼此核心利益，才能走得更远、更稳。
