就在刚刚   日本突然曝光重磅消息：   2月6日，日本共同社报道，柏林德国《法

就在刚刚   日本突然曝光重磅消息：   2月6日，日本共同社报道，柏林德国《法兰克福汇报》网络版5日援引外交相关人士的话报道称，德国政府正考虑将加入日英意三国共同开发战机的“全球战斗航空计划”（GCAP）作为选项之一。   先跟大伙儿捋捋，这个GCAP到底是个啥。说白了就是日本、英国、意大利三个国家，好几年前就凑一块儿，打算联手搞一款新型第六代战斗机，用来替换他们各自现在用的老旧战机，比如日本的F-2、英国的台风，还有意大利的那些老旧机型。   本来这仨是铁了心要一起干的，还早早分好了工，英国牵头做总体设计和核心软件，日本负责隐身机身和部分航电，意大利则管航电整合和电子战系统，看着挺像那么回事儿，可实际上这项目干得磕磕绊绊，早就藏了一堆麻烦。   可能有人不知道，日英意这仨搞GCAP，最近这几个月闹得特别不愉快。就说前段时间，日本对英国就满肚子意见，觉得英国在项目里藏着掖着，不愿意分享真正的核心技术，而且项目进度慢得离谱。本来计划2030年前后搞出原型机试飞，2035年交付使用，可现在距离首飞就剩三年多时间，啥实质性进展都没有，说白了就是光靠PPT和宣传短片撑场面，没干多少实事儿。   意大利那边就更上火了，前段时间意大利防长直接公开吐槽英国，说英国这种藏技术的行为太疯狂，还放了狠话，说自己这边已经主动分享了核心技术，就看英国敢不敢跟进。更头疼的是钱的问题，意大利最开始预计投入60亿欧元搞研发，结果现在直接飙升到186亿欧元，翻了三倍还多，国内反对的声音特别大，意大利防长也是顶着巨大压力，才勉强把这项目撑到现在，没直接撂挑子。   那德国为啥突然想加入这么一个麻烦缠身的项目？其实说白了，德国也是被逼得没办法了。之前德国一直跟法国、西班牙联手搞另一个战机项目，叫FCAS，同样是想搞第六代战机，可这项目比GCAP还惨，直接陷入内讧，快干不下去了。本来德国和法国就吵得不可开交，法国想牢牢掌握项目主导权，觉得自己能独立设计制造战机，就得自己说了算；德国却不乐意，非要跟法国平起平坐，要求分工和话语权对等。   就这么吵来吵去，FCAS项目的进度一推再推，从最开始计划2027、2028年首飞，拖到现在要2030年以后，甚至服役都要到2040年代中期。可德国手里的台风战机已经老化得不行，急需要新型战机替换，总不能一直等FCAS拖下去，毕竟战机更新换代这事儿，拖一天就多一天风险，所以德国才转头把目光投向了日英意的GCAP，想找个出路。   不过德国真要加入GCAP，也不是那么容易的事儿，没那么简单就能凑到一块儿。先不说日英意这仨愿不愿意，就算他们点头，后续的麻烦也少不了。之前日英意已经分好了工、谈好了利益分配，现在突然加进来一个德国，怎么重新分工、怎么分好处、怎么协调技术标准，都是一堆难事儿，估计得谈好长时间才能有结果。   而且日本之前还坚决反对沙特加入GCAP，觉得多一个国家加入，自己的话语权就少一分，还得分摊更多研发费用。现在面对德国，日本的态度估计也不会太痛快，毕竟德国的军工实力不弱，真加入进来，肯定会打乱之前的格局。反观英国和意大利，倒是大概率愿意让德国加入，毕竟多一个国家加入，就能多一份资金和技术支持，能减轻他们的压力，尤其是意大利，现在正愁项目费用太高、进度太慢，德国加入说不定能帮上大忙。   这事儿还牵扯到美国，美国估计这会儿已经坐不住了。大家都知道，不管是欧洲国家还是日本，之前的战机大多都是从美国买的。现在日英意德要是真联手搞出自己的第六代战机，以后肯定不会再像以前那样依赖美国的战机，美国的军工企业就得少赚一大笔，这对美国来说，绝对是个坏消息。   咱得说清楚，现在德国还只是“考虑”加入，并没有最终拍板定下来。毕竟这事儿牵扯太大，不光要跟日英意三国反复谈判，还得跟国内的议会、军工企业商量，毕竟加入项目要花不少钱，国内也得达成共识才行。而且就算德国真的加入了，这项目能不能顺利推进，还是个未知数。   毕竟现在GCAP本身就问题一大堆，再加上德国这么一个新成员，各方的磨合、技术的协调，都会是大麻烦，说不定最后会跟德国之前的FCAS项目一样，陷入内讧，搞不下去。还有日本这边已经在考虑多买一些美国的F-35战机，用来弥补GCAP进度太慢带来的战斗力空缺，这也能看出来日英意自己都对GCAP没那么大信心。   总的来说德国考虑加入日英意的GCAP项目，说白了就是各方都有自己的难处，德国是被逼得没办法，想找个出路替换老旧战机；日英意则是想靠德国的加入，解决项目的资金和技术难题，缓解各方的分歧。可这事儿能不能成，还真不好说，毕竟牵扯到太多的利益博弈和技术难题，后续有啥新进展，咱们还得接着看。反正现在看来，这事儿就是一场各方各算各的账，最后能不能如愿以偿，谁也说不准，全看后续的谈判和磨合了。