“联系大使馆，必须派飞机。”看着视频里在北海道机场撒泼打滚的架势，还以为是哪位政要被扣押了。这一嗓子喊出来，不仅把旁边的老外吓一愣，隔着屏幕都替他们尴尬。这段视频最近刷爆了各大社交平台，有人看完共情他们的无助，也有人觉得这般举动实在不妥，可很少有人知道，这看似过激的行为背后，藏着一场足以让人崩溃的天灾，还有很多没被镜头拍到的艰难。 这场让北海道陷入瘫痪的暴雪，并不是突如其来的小范围降雪，而是创下几十年纪录的史诗级灾害。据当地气象部门统计，短短48小时内，札幌市的积雪量就突破了63厘米，城郊和偏远山区更是达到了一米以上，这是自1978年有系统观测以来，1月下旬最强的一次降雪过程。 可能很多人对这个数字没概念，简单说就是人站在雪地里，积雪能没过小腿肚，走一步都要费很大劲，清雪车刚把道路清理出来，转眼就又被新的积雪覆盖，连当地常住居民都直呼罕见。 首当其冲的就是新千岁机场，作为北海道的空中门户，这里几乎承载了当地大部分的进出港航班。暴雪来临当天，就有56架次航班被紧急取消，后续几天取消的航班更是不断增加，到雪势最猛的时候，机场的国内外航线几乎全线中断，近7000名旅客被硬生生困在了航站楼里。 其中一大半都是计划春节前返程的中国游客，他们原本想着看完雪国风光，就回家和家人团圆，却没料到会被这场暴雪拦在半路，很少有人注意到，这场暴雪其实早有预警，只是很多人都没放在心上，这也为后续的滞留困境埋下了隐患。 被困的日子确实不好过，零下十几度的严寒里，航站楼里的供暖系统一度出现故障，室温骤降到零下，比室外好不了多少。满地都是堆积如山的行李，原本宽敞的通道被挤得水泄不通，人们只能在行李堆之间艰难穿行。 航站楼里的几家便利店，不到半天就被抢空了，饭团、矿泉水这些平时随处可见的东西，在当时成了名副其实的奢侈品，有人为了抢一份热食，甚至和其他旅客发生了争执。 更让人无奈的是，充电口成了稀缺资源，大家都想给手机充电，联系家人报平安，或是查询航班恢复的消息。有时候为了充上十几分钟的电，要在旁边等上一两个小时，不少人只能蜷缩在冰冷的大理石地板上，饿了就啃自带的干粮，冷了就裹紧身上的外套。 实在冻得受不了，就几个人挤在一起互相取暖，有老人和小孩的家庭更是艰难，孩子冻得直哭，老人因为长时间坐着，腿脚都冻得发麻，却找不到一个可以休息的座位。 一连几天，大家每天醒来的第一件事，就是查询航班信息，可每次得到的都是“航班继续取消”的通知。那种看不到返程希望的绝望，比严寒和饥饿更让人煎熬，换谁被困在这样的环境里，恐怕都会心生焦虑。或许有人会问，难道就没有其他办法撤离吗？其实不是不想，是真的做不到。 当时北海道的交通已经全面瘫痪，铁路停运、高速公路封闭，机场外的出租车更是一车难求。长长的候车队伍能从一层排到二层，就算在零下十几度的寒风中苦等几个小时，也未必能打到一辆车。更过分的是，有些出租车司机借机哄抬价格，一段平时只要几百日元的短途路程，竟然涨到了几千甚至上万日元。 这对于已经被困多日、开销大增的旅客来说，无疑是雪上加霜。而且这场暴雪的影响范围极广，周边的城市也受到了波及，根本没有办法转移到其他机场返程。大家只能被困在航站楼里，被动地等待雪势减弱、航班恢复。 随着滞留时间越来越长，越来越多的旅客开始变得急躁，也就有了视频里那一幕撒泼打滚、要求大使馆派飞机的场景。可能很多人不知道，暴雪发生后，中国驻札幌总领馆就已经启动了应急机制，开通了24小时求助热线。 还派了工作人员到机场现场协调，督促机场保障物资供应、开放临时休息区，同时协调当地的华人社团，给老弱病残的旅客送去热水、毛毯和食物。 工作人员还帮忙对接航空公司办理改签、退票手续，国内的多家航空公司也推出了免费退改政策，最大程度减少旅客的经济损失。只是这些努力，并没有被所有旅客看到，也没能完全缓解大家的焦虑情绪。如今，这场史诗级暴雪已经过去，大部分滞留的中国游客也已经顺利返程，和家人团聚。 可这段经历、这场争议，却并没有随之消失。有人说，旅客被困确实可怜，要求大使馆派飞机也是情急之下的举动，值得理解； 也有人说，出门在外遇到天灾是难免的，这般撒泼打滚的举动太过失态。而且国家已经在尽力提供帮助，不应该过分苛求，其实这场事件的背后，藏着太多的无奈和复杂，既有天灾带来的不可抗力，也有人们出行时的侥幸心理。 那么大家不妨来说说，如果你当时也被困在北海道机场，面对这样的困境，你会怎么做？你觉得被困旅客要求大使馆派飞机的举动，到底该不该被理解？
