中方对巴拿马出手反制了。 事情的来龙去脉并不复杂，巴拿马最高法院一声裁决，没有援引具体的宪法条款，甚至没给经营了近30年的长和集团一分钟申辩机会，就以“违宪”为名，撕碎了有效期到2047年的合同。 明眼人都能看出来，这背后离不开美国的影子，就在裁决落地的同一周，美国国务卿卢比奥刚访问完巴拿马，还公开对这个结果表示“鼓舞”，赤裸裸的背书，让所谓的“司法独立”变得一文不值。 很明显，这是一场精心编排的戏码，华盛顿幕后操盘，巴拿马总统穆利诺登台配合，有美资背景的马士基集团则提前候场接盘，他们的目的很简单，就是想清除中国在拉美关键物流节点的存在，把巴拿马运河这一咽喉要道重新握在自己手里。 但他们显然低估了中国的决心和实力，以为能凭着一场无理裁决为所欲为，殊不知，中方的反制来得又快又狠。 中方的第一波反制，就直击巴拿马的要害——基建项目。几乎在裁决生效的瞬间，中方国企就暂停了和巴拿马所有新项目的谈判，一道隐形的“熔断指令”正式下达。 这可不是小事，巴拿马原本指望这些基建项目装点门面、拉动经济，比如耗资14亿美元的运河第四桥、阿马多尔邮轮码头。 还有正在规划的地铁线路，这些项目一旦停滞，不仅数十亿资金蒸发，还会留下一堆烂尾工地，大批工人面临失业，对巴拿马的打击不言而喻。 紧接着，反制的影响开始蔓延到巴拿马的民生和贸易领域。在太平洋和大西洋的港口，原本要运往中国的巴拿马香蕉、咖啡豆，突然都“走不动”了。 中国海关并没有发布明确禁令，只是加强了检验检疫，可对于香蕉这种生鲜农产品来说，多滞留一天，就多一分腐烂的风险，根本耗不起。 要知道，去年巴拿马靠向中国出口这些农产品，足足赚了8000万美元，而现在，这些原本能换汇的农产品，只能堆积在码头上慢慢腐烂，变成一文不值的垃圾。 那些指望出口谋生的底层农户，日子越来越难，他们的怒火，迟早会烧向为了讨好美国而牺牲本国利益的巴拿马政府。 而真正让巴拿马脊背发凉的，是中方在物流领域的反制，直接动摇了巴拿马运河的根基。 一直以来，巴拿马都觉得自己的运河不可替代，是稳赚不赔的“过路财神”，而中国作为运河的第二大用户，贡献了42%的通行费，巴拿马总统穆利诺甚至以为，中国离不开这条运河。 可他忘了，南美大陆上，中国建设的秘鲁钱凯港已经亮起了新的坐标，配合未来的两洋铁路，能把亚洲到南美的航程缩短12到17天。 如今，中远海运已经在评估绕道方案，一旦中国船队不再依赖巴拿马运河，运河的财政收入就会断崖式下跌，对于本就捉襟见肘的巴拿马财政来说，这无异于被切断了主动脉。 更致命的是，长和集团也甩出了法律“回旋镖”，2月4日，已经向国际仲裁递交了申请书，索赔金额高达30至50亿美元，这笔钱超过了巴拿马全年财政收入的5%，是巴拿马根本承受不起的现金流失血。 如果巴拿马敢拒赔，不仅海外资产会被冻结，主权信用评级还会被降到“垃圾级”，以后再也没有投资者敢来这里投资。 如今，巴拿马总统穆利诺的态度已经软了下来，再也没有之前的强硬，还暗示会“暂不执行驱逐”，试图降温。 他终于明白，美国只给了口头鼓励，根本不会拿出真金白银帮他填补黑洞。 中方的反制，从来都不是意气用事，而是对无理行为的正当回应，也是在告诉全世界，中国的利益不容侵犯，任何试图挑衅的人，都要付出应有的代价。
