有点难绷，美国军火商在新加坡航展上演“行为艺术” 有点难绷，美国军火商帕尔默·拉奇在新加坡航展上，用皮尺测量中航工业展出的歼-35A模型，事后还发推称对歼-35A是否能够达到实际水平表示怀疑。需要补充的是，这个帕尔默·拉奇是安杜里尔工业公司联合创始人，涉嫌对台军售，向中国台湾地区出口无人机等设备。2025年12月26日，中国外交部宣布制裁20家美国军工企业和10名负责人，帕尔默·拉奇就是其中之一。 这一幕简直是大型“破防现场”，看得人又好气又好笑。一个被中国制裁的美国军火商，跑到亚洲最大航展上，对着歼-35A的缩比模型掏出皮尺一顿量，还大言不惭质疑性能，这操作既不专业，又透着一股心虚的酸味儿。要知道，歼-35A的基本尺寸、气动布局早就公开，航展模型更是按比例制作，用皮尺量模型，既测不出隐身涂层性能，也量不出发动机推力，更摸不清航电系统水平，纯粹是博眼球的闹剧。 拉奇的身份本就敏感。他是安杜里尔工业的联合创始人，这家公司主打无人机与反无人机系统，近年因持续对台军售、向台湾地区出口军事装备，被中国列入不可靠实体清单并实施制裁 。作为被制裁对象，他本应收敛言行，却偏偏在新加坡航展上搞这一出，本质是借炒作中国战机制造舆论，既为自己公司引流，也替美国军工复合体站台，打压中国高端战机的国际市场空间。 更讽刺的是，安杜里尔的产品口碑并不亮眼。其无人机在乌克兰战场表现拉胯，被前线士兵吐槽可靠性差、实用性低，连自家盟友都不买账。这样一家企业的老板，转头质疑全球顶尖的五代机项目，实在是五十步笑百步。他所谓的“怀疑”，不过是美国军工霸权心态的缩影——见不得中国军工快速崛起，见不得歼-35A成为F-35的有力竞争者，只能用这种低级手段抹黑、唱衰。 歼-35A此次在新加坡航展高调亮相，本身就是中国航空工业实力的自信展示。作为中国第二款五代隐身战机，它兼顾隐身、机动与成本，适配陆基与舰载，还换装了推力达11.3-11.8吨的涡扇-19发动机，性能直追F-35，被多国视为F-35的低成本替代方案。拉奇的皮尺测量，恰恰说明歼-35A已经戳中了美国军工的痛点，让他们坐立难安，只能用这种滑稽方式刷存在感。 说到底，拉奇的行为不是技术探讨，而是政治表演。一边赚着对台军售的黑心钱，一边抹黑中国军工，既违反一个中国原则，又暴露了美国军工复合体的霸权嘴脸 。中国的制裁不是说说而已，对这类劣迹企业和个人，必将持续施压；而中国军工的发展，也不会因几句质疑就停下脚步。用实力说话，用产品赢得市场，才是最有力的回应。
