周四，巴拿马放出了新消息，主要有2点： 一、坚持对长和的不利裁决。 二、它们说：“巴拿马是一个有尊严的国家，绝不会允许自己受到地球上任何国家的威胁。” 这话听着挺硬气，可咱得掰开揉碎了看，这事儿根本不是表面那么简单，背后藏着的门道，比巴拿马运河的航道还绕。 先说说这个对长和的不利裁决，长和在巴拿马可不是待了一年半载，实打实运营那俩港口快三十年了，1997年就签了正规合同，2021年续约也是按规矩来的，手续全得不能再全。 人家长和这些年没少花钱，累计投了18亿美元，把原来的老旧码头硬生生改成了世界级的枢纽港口，现在这俩港口占了巴拿马运河四成的集装箱吞吐量，给巴拿马创了几千个工作岗位，每年交的税收都占全国近8%，说是巴拿马的经济功臣都不为过。 结果巴拿马最高法院一句话“违宪”就给否了，更蹊跷的是，裁决刚出来没两天，丹麦的马士基就火速接手了港口运营，这衔接顺畅得就像提前排练好的，明眼人一看就知道背后有人在推波助澜。 谁在背后支招呢？答案其实很明显，就是美国。裁决一出来，美国国务卿鲁比奥立马跳出来高调庆祝，说这是“美国的胜利”，还直言要让运河港口交给“有共同价值观”的人管，这哪儿是不干预，分明是明着插手别的国家事务。 巴拿马喊着“有尊严”，可转头就跟着美国的节奏走，把中国企业的合法权益抛到一边，这哪儿是有尊严，分明是给美国当马前卒。要知道，科隆自贸区里60%的仓储都是中企在运营，在巴拿马的中国员工超过1.2万人，中巴经济早就深度绑在一起了，这么做无疑是搬起石头砸自己的脚。 巴拿马可能忘了，之前立陶宛跟着美国反华，结果丢了中国这么大的市场，出口产业一落千丈，美国当初承诺的援助最后啥也没兑现；澳大利亚也跟着起哄，红酒、牛肉、煤炭全被卡脖子，经济惨不忍睹，这些国家的教训还不够深刻吗？ 现在巴拿马自己的日子也不好过，港口换了运营方后，周转时间延长了36%，运河通行费单月就少赚2300万美元，主权信用评级还在负面观察名单上。真要是国际仲裁败诉，评级下调到垃圾级，每年得多付4.2亿美元利息，这代价可不是一般的大。 说到底，时代早就变了，合作共赢才是主流，美国的霸权思维越来越行不通了。巴拿马抱着美国的大腿撕毁合约，践踏契约精神，最后只会自毁营商环境，以后谁还敢去那儿投资做生意？真要讲尊严，就得公平对待所有国家和企业，遵守国际规则，而不是跟着别人当枪使。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
