小蓝灯，起初是擦边的存在---在现有的法规体系里，它相当于是“改装”的存在，本质上是有点违规的。胆大的就先上了，胆小的一直不敢用。但“法无禁止即可为”的原则下，随着过去两年胆大的在市面上的先行，GAB实际上也接受了这个课题，甚至一度在意见稿里试图推行这个设计---但是这时候反而是各个厂家不乐意了。
因为小蓝灯，需要额外的成本。
不过事到如今，新势力的代表蔚小理都有着自研智驾，华为导向下5界3境阿维塔，国企集中下场了，合资陆陆续续也进来了，最后一波保守的传统品牌，动作再慢，也意识到了问题是什么了。
以及最重要的，GXB目前不管。
所以在我们说到处都是小蓝灯 的时候，很快会有更多的小蓝灯。
