巴拿马宣布“运河港口合同无效”，中国国务院发文反击，措辞之强硬，罕见至极。 事情的起因，是巴拿马单方面宣布，中国长和集团持有的巴拿马运河港口特许经营续约合同“违宪无效”，而中国国务院港澳办的反击文案，措辞之狠，更是多年来少见。 可能很多人不知道，巴拿马运河有多重要，它连接着太平洋和加勒比海，是全球贸易的重要通道，而运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，更是战略要地，相当于这条黄金通道的两个门户。 早在1997年，李嘉诚旗下的长和集团就拿下了这两个港口的25年特许经营权，之后的几十年里，长和集团一直规规矩矩经营，前后投了超过18亿美元。 把原本破败的码头改造成了全球知名的贸易中转站，还帮当地解决了数千人的就业问题，本来是一件双赢的好事。 2021年，第一期25年的合同到期，因为长和集团的履约记录一直很好，双方就按照合同里的“自动续约条款”，顺理成章地把合同续签到了2047年，当时巴拿马政府也是认可的，这么多年的官方审计，也从来没说过合同有任何问题。 可谁也没想到，到了2025年1月，事情突然发生了反转。巴拿马方面的风向大变，先是总检察长跳出来说这份续约合同“违宪”，接着总审计长又抛出一个没任何依据的数据，声称这份合同让巴拿马损失了10亿美元的税收。 更离谱的是，1月29日，巴拿马最高法院在长和集团完全不知情、也没有任何申辩机会的情况下，直接宣判这份合同无效。 裁决刚下来，巴拿马政府的人就直接冲进了港口，勒令长和集团交出所有资产、数据和控制权，那场面根本不像是在执行法律裁决，反倒像是在强占资产。 更让人看出不对劲的是，长和集团刚被赶走，丹麦马士基集团的子公司就立刻接手了港口运营，这一连串的动作行云流水，显然是早就安排好的。 其实明眼人都能看出来，这背后离不开美国的影子。 特朗普政府重返白宫后，一直想切断中国对巴拿马运河的影响力，美国国务卿还专门去了一趟巴拿马，之后巴拿马就开始了这一系列操作，说白了，巴拿马就是在讨好美国，不惜单方面撕毁合同，牺牲中国企业的利益。 这件事发生后，中国方面的反应非常强烈，其中最引人关注的，就是中国国务院港澳办在2月3日发布的一篇文章。 要知道，国务院港澳办作为官方机构，发言向来注重外交辞令，语气也比较克制，但这一次，文章里却出现了“跪低”“献媚”“为虎作伥”这样情绪色彩极强的词汇，近乎直接痛斥巴拿马的行为，这种强硬的措辞，在以往的官方发言里，是极其罕见的。 这份文案不只是简单的抗议，更是明确表明了中国的态度：巴拿马这种配合霸权、用非法手段侵吞中资资产的行为，就是在挑衅中国的国家利益，中国绝对不会坐视不管。 除了国务院港澳办，中国外交部和香港特区政府也接连发声，警告巴拿马会为此付出沉重的代价。 与此同时，长和集团也已经启动了ICC国际仲裁，要通过法律途径维护自己的合法权益。 巴拿马显然低估了自己单方面撕毁合同的后果，它以为只是一件普通的商业违约，最多赔点钱就完事，却忘了契约精神是它的立国之本，这么一闹，以后谁还敢放心地在巴拿马投资？ 而且长和集团手里有白纸黑字的合同，巴拿马大概率要支付巨额的违约金，这笔钱，美国显然不会替它出，最后还是要巴拿马的老百姓来承担。 巴拿马为了讨好美国，不惜撕毁合同、得罪中国，殊不知中国早已是它重要的贸易伙伴，这种得不偿失的做法，无疑是一场错误的赌博。 而中国这一次罕见的强硬反击，也向全世界表明，中国会坚定维护自己企业的合法权益，任何国家都别想轻易欺负中国企业。
