说句难听的，所谓的蔚小理，其实只有理想没有稳定的长远战略。蔚来10年前和现在向做的其实变化不大，只不过车卖的不好，被骂出屎来，现在局面刚刚好一些。但是芯片、系统、架构、世界模型都干出来了，换电这个费力费人废神的东西依旧大力投入；小鹏一直想做的就是科技和智能，虽然口号变了几次，整体方向没变。汽车是智能的一个最好落地实体，何小鹏很多年前就说了。飞行汽车和机器人是另外2个实体。小鹏才是更像特斯拉的企业。只不过纯电车不赚钱，转向增程，少亏点钱、多买点车。其他几项业务，都没停。芯片、机器人、飞行汽车都进步了。
话说，一个汽车企业，车卖不好是原罪。销量不行，其他几方面就都看不见了。
理想不一样，如果不算SEV。理想ONE开局就是天崩地裂，创世纪一般。但是，理想汽车一直以来就是“家”。从企业上，它和蔚来和小鹏不大意义。如果MEGA和i系列纯电更成功一些，做中国的百年奔驰就算是潜在的目标了。
所以，理想今天喊具身智能和AI口号，其实是好事，能All IN的就是长远战略。只不过和全新L9关联起来，显得目的有些不纯。架构刚调整、团队刚完成组建，就喊的这么响，有点贾跃亭了。
