其实感觉理想这一路一直在发展让车不仅能跑，更能看、能听、能算，还能和人自然交流。
从最早的理想ONE搞多屏互动、全车语音，到后来所有车都标配激光雷达和双芯片，这些事单独看是功能，连起来就是一个智能体的基本能力。所以，新L9不是突然变了，而是这条路走到了一个新阶段，终于可以大大方方喊出来了。
自研操作系统、自研中央大脑域控、甚至参与设计芯片，这些投入都是为了把车的感知、决策和执行彻底打通，让数据流和控制流没有瓶颈。只有这样，车才能从执行指令进化到理解意图，自主行动。
L9更像是这一切技术积累的成果展示，它代表的不再是一辆更舒服的SUV，而是一个更懂你、更能主动为你服务的智能伙伴。李想称全新L9是具身智能机器人
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